Una vera sleeper...La xr900 viene acquistata per lo più da mototuristi.
Di fatto è una fun bike, agilissima tra le curve e con un motore che fa di tutto per nascondere le sue reali prestazioni:
piuttosto piatto e "noioso" nell erogazione, di fatto se usato in modo sportivo fa un sacco di strada, tra le curve, agevolato da un elettronica che, pur non concepita per la guida sportiva, funziona magnificamente nel tenervi in piedi e nel farvi fare strada senza "tirare indietro ".
I consumi sono molto contenuti, la frenata buona,la sella un po' dura (va rivista...), e la protezione aerodinamica buona, pur non raggiungendo i livelli di una crossover pura.
Se cercate le emozioni meglio guardare altrove...ma se per voi le emozioni sono sbeffeggiare sul misto moto sulla carta più prestazionali(volendolo e sapendolo fare🙌), beh... Sembra fatta apposta.

Moto perfetta e leggera, facile da guidare sia su strada in città che in percorsi di extraurbani.

una guida estremamente divertente e facile, moto versatile, non comodissima perchè vira comunque sull'aspetto sportivo. Motore trattabile e potente se si tira, ciclistica veramente a punto e davvero va andare spigliato e sicuro chiunque si trovi alla guida.

Buona moto,forse con qualche cv in più,peccato che dovendo sostituire il faro anteriore a led con condensa all'interno ancora in garanzia,il concessionario ha risposto che la bmw non lo passa,perché è successo su molti modelli

Moto facile da usare, anche se il motore è potente. Tanta sicurezza nella guida, grazie all'elettronica di bordo.

Moto divertente con un buon motore, buoni i freni ,consumi giusti sospensioni con controllo elettronico ottime, una ottima ciclistica precisa e ottima la tenuta di strada anche con una guida veloce.

Moto spettacolare. Una bicicletta nell'utilizzo cittadino.
Motore brillante.
Telaio super confortevole.
Un piacere guidare una moto del genere.

Moto con un ottima ciclistica, freni molto potenti ,costi di utilizzo bassissimi ,nel confronto con la concorrenza ha molti punti a favore .

Il giusto compromesso tra una moto sportiva e una da turismo.
Leggera, divertente, comodo anche il passeggero.

Spettacolo nata per i neopatentati A2. Ho comprato questa moto depotenziata A2 per permettere a mio figlio neopatentato di guidarla, la moto ha i cavalli di un 400 con la ciclistica i freni e tutto di una 900 , è ancor MOLTO POTENTE E VIAGGIA COMUNQUE A OLTRE 170 KM ORA, è attrezzata con le bors laterali originali bmw la borsa del serbatoio givi e la maxIA 47 GIVI POSTERIORE , tutte le valige hanno la sotto borsa per il trasporto dei vestiti molto piu agevole , è adatta ai lunghi viaggi. porta telefono e porta navigatore in dotazione sempre tagliandata bmw come da contratto.

Moto entry level. È una moto molto divertente e con ottime prestazioni, non molto adatta per lunghi viaggi per me un po scomoda anche se poi ci ho fatto viaggi anche di 600km giornalieri.
Comunque nel complesso toglie belle soddisfazioni.

Buon compromesso per viaggiare e divertirsi tra le curve.
Prestazioni ottimali anche se un po' carente in frenata.
Posizione confortevole e sella sufficientemente imbottita che si potrebbe migliorare.

Bella moto in generale l unico neo la sella dura e scomoda da BMW vorrei qualcosa di più.

Una moto che si presta a tutti gli usi…da città, da viaggio o anche da passeggiata tranquilla. Motore affidabilissimo e freni TOP.

Moto sportiva ma non esuberante, erogazione senza picchi di potenza, molto equilibrata e divertente, bella nel misto stretto, maneggevole, OTTIME SOSPENSIONI, FRENI ED ELETTRONICA.

Un riferimento nel suo segmento!!! Moto molto maneggevole con un motore che offre ottime prestazioni e consumi molto contenuti e costi di manutenzione nella norma!!!

È una moto totale. Ci puoi viaggiare, fare casa lavoro ed anche divertiti sui passi di montagna. Ha la cavalleria giusta per fare un po' tutto ma senza pretese ovviamente. La frenata è ottima. Dopo un po' quando si tira diventa un po' spugnosa ma sempre presente. Unico neo le sospensioni anteriori che, su una moto da 15k, potrebbero essere regolabili. La sella un po' dura ma sono piccolezze. Per il resto voto 8.

Moto versatile, facile da guidare con impostazione di guida comoda che grazie al cupolino regolabile ti protegge dall'aria. Utilissimo il cambio elettroassistito, ottima la frenata e determinante le varie mappature per diversi stili di guida con 105CV che si fanno sentire.

Moto semplice da guidare nel traffico ma poi molto stabile nel misto, buona x viaggiare.... consuma nn molto

Moto davvero facile da guidare, agile e con ottima tenuta di strada, l'unica cosa migliorabile è la morbidezza del sedile.