Ottima moto per iniziare, costi di manutenzione contenuti, ottima assistenza, facilita di guida, sicurezza.

Ottima moto, leggera e con una ciclistica perfetta. Le prestazioni del motore sono adeguate alla piccola cilindrata del mezzo.

Moto ottima per iniziare e fare un po’ di pratica.

Moto perfetta per tragitto scuola casa e per gite fuori porta.
Nel viaggio in autostrada va benissimo a velocità di crociera.
Se la cava bene anche su strade bianche se fatte con attenzione.

Moto ideale per utilizzo quotidiano.
Ottima anche per touring, ma non autostradale.

La g 310 GS è la moto perfetta per la città e per piccoli viaggi. Leggera, maneggevole ed adatta ai motociclisti più giovani. La linea è quella delle sorelle maggiori.

Moto semplice e divertente prestazioni sorprendenti per la cilindrata consumi bassissimi oltre 30km con un litro

Ottima esperienza. Moto maneggevole semplice consumi bassi e molto comoda sospensioni da super moto ottima anche per viaggiare.

La BMW G 310 GS Edition 40 Years GS (2021) è una moto leggera e dal consumo ridotto, perfetta per chi cerca una moto maneggevole e versatile. Fin da subito si percepisce la qualità costruttiva tipica di BMW, con una livrea celebrativa che richiama i 40 anni della serie GS.

Tuttavia, la moto non è particolarmente potente e manca di coppia, un limite che si fa sentire soprattutto in salita, nelle strade di montagna e in autostrada, dove le prestazioni possono risultare un po’ sottotono. Nonostante questo, grazie al suo peso contenuto e al prezzo accessibile, la G 310 GS si rivela una scelta eccellente per i principianti. È una moto che offre una buona esperienza di guida senza essere troppo impegnativa, rendendola ideale per chi sta iniziando nel mondo delle due ruote.

Gran moto, ottima sia per viaggi brevi che per la città. per me è stata la prima moto da strada e mi sono trovato benissimo.

Bella moto, molto confortevole e adatta alle persone alte. Si guida bene ed è ottima come prima moto.

E' costruita con cura, non vibra e per essere un monocilindrico ha un buon allungo. Comoda anche in due. Frena bene e le prestazioni sono adeguate alla categoria di moto anche perchè è molto leggera.

E la moto perfetta dai 18 ai 25 anni la quale regala emozioni uniche portandoti in posti impensabili

Moto leggera e comfortevole sia nel traffico che per brevi giri. Motore piccolo ma con molto allungo per essere un mono, della sua categoria forse il migliore. Consumi bassi, freni adeguati alle prestazioni, vibrazioni quasi nulle. Un'ottima motina sia per il principiante che per chi ha esperienza e magari vuole un mezzo semplice, leggero e che consuma poco magari come alternativa allo scooter.

Una moto valida al 100% assolutamente affidabile e mai scontata, una vera scoperta.

Motore brillante, semplice da usare, economicissima nei consumi, perfetta per il casa lavoro.

Ottima prima moto mi ha insegnato tanto, dalla meccanica alla guida offroad.
La ricomprerei tornando indietro, anche se ad oggi mi trovo a voler cambiare dopo 1 anno emmezzo assieme.
Purtroppo mi sono reso conto di quanto siano limitanti le sospensioni e di come, rispetto a moto più enduristiche, sia scomoda a livello ergonomico per il fuoristrada.

Per il resto su strada si rivedono problematiche, In autostrada il vento passa sotto il parasole facendo un rumore allucinante e il motore a 120 è tirato a 7krpm, va però detto che è terribilmente comoda.
Per il tratto guidato invece soprattutto nelle curve, grosse pinzate fanno accucciare l'anteriore notevolmente, nonostante li master cylinder bybre sia un po' sottodimensionato per il peso della moto.

Ottima moto, io l'ho presa per fare un passaggio soft da scooter a moto.
Alla fine l'ho tenuta 4 anni prima di passare al GS 750, mai nessun problema.

Moto per andare ovunque e in sicurezza, il cerchio da 19" la rende versatile ad utilizzi diversi, anche sportivo, bilanciata e sicura, migliorabile nelle sospensioni quindi i frenata.
La potenza sembra esigua ma sufficiente per viaggiare, ideale anche lunghi viaggi, perfetta in urbano ed extraurbano, anche con passeggero, rapportatura originale non adatta all'autostrada.

Moto agile e scattante, ideale in città e nei giri fuori porta, si comporta benissimo sulle stradine di montagna..