Motore con coppia bassa sempre pronto, impianto elettrico senza elettronica.... cambio 5 marce,si fa tutto con 4° e 5° marcia,il successo del GS è partito da questo modello 850/1100 . Sembra un progetto attuale per ciclistica,comodità, motore sempre pronto,solo il peso può essere un problema nelle manovre da fermo.

Guidabile eccellente ,ciclistica stupenda,motore sempre pronto,peso impegnativo.....

Moto enduro ma parecchio stradale perciò indicata per lunghi viaggi

il 5 marce è sempre in tiro sulla strade tortuose, tra quarta e quinta si fa tutto, gran tiro a bassi e medi, poi un discreto allungo, maneggevolissima, ben frenata, comoda ; inoltre, è un motore robustissimo utilizzato in passato sulle BMW della Polizia, un motore che necessita solo una costante manutenzione per fare centinaia di migliaia di km. senza problemi. In autostrada consente buone velocità ma oltre 130 ho constatato un pò troppe vibrazioni. Per il resto, è una BMW GS, nel bene e nel male.

È una moto con motore instancabile, dicono sia ultima vera BMW, ha il motore derivato dalla MITICA R80GS.

Come è fatta Esteticamente come qualità dei materiali e uguali è uguale al 1100. Ultima BMW interamente costruita in Germania, con materiali riciclabili e non riciclati. Come va Non mangia olio, elastico in modo incredibile, fa 20 km/l, L'unico 4 valvole boxer mai usato da BMW in competizioni rallystiche, usato come motore da lavoro per la sua resistenza, le moto della polizia!!! Cosa mi piace Estetica, qualità dei materiali, elasticità motore e affidabilità. Cosa cambierei Solo il telelever, non lo sopporto.

Cosa mi piace Motore pacioso. Grande divoratrice di chilometri. Guidabilità eccellente. Cosa cambierei Protezione dall'aria.

Cosa mi piace Buona per viaggiare, consumi limitati, comoda anche per il passeggero. E' una BMW. Cosa cambierei Poco maneggevole nelle manovre da fermo.

Cosa mi piace Affidabilità, comodità di viaggio anche per lunghe distanze, consumi buoni. Cosa cambierei Peso da fermo, ma una volta partiti non si sente più.

Cosa mi piace Maneggevolezza ,elasticità del motore,comodità, freni.

Cosa mi piace Comodità di marcia, consumi, la moto non che non si ferma mai (se la si tratta bene) . Cosa cambierei Peso elevato, poco manovrabile da fermo, poco potente anche se i cavalli che ha bastano e avanzano per l'uso che le compete.

Cosa mi piace Guidabilità, comodità in 2 , consumi contenuti capacità di carico. Zero problemi. Cosa cambierei Frenata migliorabile, assistenza assolutamente troppo costosa.

Cosa mi piace Frenata sicura anche sul bagnato, comoda anche per il passeggero buona potenza. Cosa cambierei Pesante in specialmodo da fermo.

Cosa mi piace Ottima moto macina chilometri, comoda e non stancante. Cosa cambierei Manovre da fermo.

Cosa mi piace Motore, tenuta di strada, freni. Cosa cambierei Pesante da fermo.

Cosa mi piace Motore instancabile seppur con cavalli limitati (ma decisamente sufficienti per questa moto). Baricentro basso. Cosa cambierei Peso elevato ma una volta avviata la moto, non si sente più la differenza di peso.

Cosa mi piace Non ti lascia mai a piedi Cosa cambierei Peso

Come va Grande moto, di viaggiare non ti stanchi mai.
Mai un problema, mai un fermo, mai rimasto a piedi. Cosa mi piace Grande moto, di viaggiare non ti stanchi mai.
Mai un problema, mai un fermo, mai rimasto a piedi. Cosa cambierei Cambio un pò duro ma è la sua caratteristica e, in fondo, è il suo bello.

Come va praticamente nuova Cosa mi piace praticamente nuova

Come va solidità e valore dell'usato, accessori Cosa mi piace solidità e valore dell'usato, accessori Cosa cambierei costo elevato