La:mamma di tutte le naked con lei è nato il segmento delle naked...una linea intramontabile ancora perfettamente attuale. Una moto che ha fatto la storia del design italiano.

Cosa mi piace Si guida benissimo nel traffico agile scattante. Cosa cambierei Un po troppo potente.

Cosa mi piace Motore esplosivo, quasi inguidabile. Coppia a volontà. Sound. Maneggevolezza. Cosa cambierei Effetto on-off estremo, nel traffico è estenuante. Il passeggero, meglio dimenticarlo. Solo per piloti allenati.

Cosa mi piace Come moto è una bomba!!!....nonostante sia usata non ha nemmeno un graffio!!

Cosa mi piace Estremamente facile da guidare anche per il neofita , regala grandi emozioni grazie al suo"tiro" dovuto al motore bicilindrico e alla ciclistica. E' più robusta delle sorelle minori , questo la rende anche più particolare. Ha sempre un grande fascino, fra 50 anni il suo nome si ricorderà ancora. Cosa cambierei Scomoda per il passeggero quando si carica, è delicata ed ha bisogno di "riposare al chiuso". In prima in due è difficile da gestire l'erogazione e le manovre se non si la si conosce.

Come va Ottima guida e grande personalità. Cosa mi piace Ottima guida e grande personalità. Cosa cambierei Costi di gestione elevati.

Come va Essendo una moto a carburatori (ultimo modello di Monster 900) è divertentissima da guidare soprattutto per la gestione completa della potenza da erogare su strada. Molto grintosa. Cosa mi piace Essendo una moto a carburatori (ultimo modello di Monster 900) è divertentissima da guidare soprattutto per la gestione completa della potenza da erogare su strada. Molto grintosa. Cosa cambierei Può risentire del fatto che, essendo a carburatori, tende a "scarburare" leggermente quando si è in situazioni di bassa pressione, come in montagna; poi però si regola e si adegua da sola.

Come va Estetica e ciclistica. Cosa mi piace Estetica e ciclistica. Cosa cambierei Potenza motore.

Come va Motore cattivo e pronto. Maneggevolezza e stabilità. Cosa mi piace Motore cattivo e pronto. Maneggevolezza e stabilità.

Come va Moto bellissima da guidare. Cosa mi piace Moto bellissima da guidare. Cosa cambierei Rumorosità con le marmitte Termignoni

Come va Ottima per il tempo libero uscire fuori da centri abitati e' competitiva con le giapponesi. Cosa mi piace Ottima per il tempo libero uscire fuori da centri abitati e' competitiva con le giapponesi. Cosa cambierei Nervosa nei centri abitati, a Roma sente molto le buche e sanpietrini distruggono le sospensioni.

Come va Tenuta di strada in curva. Cosa mi piace Tenuta di strada in curva. Cosa cambierei Molto rumorosa e la frizione a secco strappa un pò.

Come va Bellissima e fantastica da guidare. Cosa mi piace Bellissima e fantastica da guidare.

Come va Freni nuovi filtri olio cighie ed olio motore appena cambiati. Cosa mi piace Freni nuovi filtri olio cighie ed olio motore appena cambiati.

Come va Ottimo bicilindrico e telaio perfetto. Cosa mi piace Ottimo bicilindrico e telaio perfetto. Cosa cambierei Manutenzione parecchio cara.

Come va Stupenda da personalizzare e ciclistica perfetta. Cosa mi piace Stupenda da personalizzare e ciclistica perfetta. Cosa cambierei Manca qualche cavallo di potenza.

Come va Motore perfetto, molto brioso, ha un'erogazione molto potente e fluida. Cosa mi piace Motore perfetto, molto brioso, ha un'erogazione molto potente e fluida. Cosa cambierei Un po' morbida la sospensione posteriore.

Come va Divertentissima sul misto stretto. Cosa mi piace Divertentissima sul misto stretto. Cosa cambierei Troppi.

Come va Divertente. Cosa mi piace Divertente. Cosa cambierei Non troppo facile da portare al limite.

Come va Ottima guidabilità. Cosa mi piace Ottima guidabilità. Cosa cambierei Nervosa in 1^ e 2^.