Facilissima da usare, controlli elettronici top di gamma, con le modifiche fatte il motore è ancora più potente ed elastico, divertentissima sui passi di montagna, posizione di guida ottima, non stanca anche dopo ore di utilizzo

Ottimo compromesso tra sportività e uso quotidiano. Sportiva quanto basta, comoda il giusto. Tanta elettronica in aiuto al pilota. Su strada molto divertente. Potenza adeguata. Cambio elettronico bidirezionale. Motore iconico

Monster 937, la trovo molto divertente in tutti i tracciati, dalla città al passo in montagna. Direi un buon compromesso tra l'estetica e la sostanza.

Moto molto divertente e semplice da guidare, perfetta anche per neofiti, estremamente bella e prestate.

Moto perfetta, molto divertente, affidabile eh soprattutto leggerissima in città si muove come una bici

Moto fantastica facile da guidare per chiunque, leggera, bilanciata, motore una bestia e consumi contenuti, elettronica di livello top.... la consiglio a tutti io ne sono innamorato ....

Monster 939
Motore da vera ducati, tenuta di strada stupenda, leggera 180 kilogrammi, nei tornanti di montagna e un giocattolo, potenza da vendere .Un pò duretta di sella.

Grintosa e maneggevole con un peso piuma. La Ducati Monster 937 è perfetta per chi è alla ricerca di una moto leggera, maneggevole e con un motore che non delude , può essere adatta al neofita che può contare su un peso ridotto e una notevole maneggevolezza inoltre sella non molto alta da terra permette di toccare bene con i piedi , posizione di guida permettono un'ottimo controllo in movimento., protezione aerodinamica è scarsa come su ogni moto nuda.. Chi è più esperto troverà oltre alla buona ciclistica un motore corposo ai medi e grintoso in alto , i 111 CV a disposizione sono la potenza giusta per divertirsi su strada e regalano grandi soddisfazioni a ogni apertura del gas, unico neo il motore sotto i 3000 giri/Min è un pò ruvido . Per il passeggero la situazione e soddisfacente, non si ha sicuramente la posizione da fachiro da moto sportiva ma ovviamente neanche la comodità di una tourer , la sella riservata al passeggero è di media grandezza con uno schiumato (imbottitura) cedevole il giusto...si possono affrontare anche viaggi medio/lunghi a patto di concedere qualche sosta in più al passeggero

Ottima moto sotto ogni punto di vista a parte per le sospensioni perfetta come prima moto e per che desidera divertirsi su strada

Perfetto per la citta, Molto affidabile, leggero e agile. Non ho avuto problemi.

Moto eccezionale, leggera e facile da guidare. Grazie ai riding mode e ai power mode si adatta agli stili di guida di tutti, dal principiante all’esperto. Versatile e esteticamente bella.

Moto facile per chiunque, che sia neopatentato o esperto sa dare il massimo in ogni occasione, livello altissimo di ciclistica ed estetica moderna.

Ci si innamora solo a vederla, se la guidi non potrai mai scordartela

Il miglior monster di sempre
Unico neo - Euro 5 lo rende troppo silenzioso -

Potentissima... ma pericolosa. Cambio elettronico che per un principiante come me è stato molto comodo.

Moto stupenda e divertente oltre che facile e maneggevole.
Esteticamente è una Ducati quindi c’è poco da dire.

Molto bella esteticamente ma a mio gusto motore molto nervoso.
Emana un calore incredibile ....posizione molto caricata in avanti.

La Monster SP e’ una moto con una dotazione di serie di grande qualità e il motore grazie a una coppia vigorosa ai bassi e medi diverte per strada e offre una maneggevolezza incredibile.
Una moto sia per uso quotidiano sia per andare sui passi e divertirsi tra le curve

È una moto bellissima da guidare, versatilissima e molto sicura, le dotazioni di serie sul modello SP sono super performanti.

Moto veramente leggera e divertente. Il misto è il suo terreno naturale ma anche nei trasferimenti autostradali non fa soffrire più di tanto.