La reputo una moto facile da guidare, motore affidabile e super collaudato proveniente dal monster, fastidioso on off, la linea non ha avuto successo piace o non piace.
Moto adatta nell’ utilizzo cittadino, agile e leggera, i consumi sono nella media.
Per l’assistenza a Brescia mi rivolgo a Forchini di Boario il top, meccanico capace e bravissimo.

Moto eccezionale, unica nel suo genere e apripista di una saga che sembra infinita

Moto in buone condizioni generali in vendita per inutilizzo non accetto offerte al ribasso

Ho usato questa moto per 4 anni. Mi ha dato un sacco di soddisfazioni sia nell'uso quotidiano, che in qualche vacanzina e soprattutto su per i passi di montagna. La moto perfetta in questo momento per chi vuole cominciare senza spendere tanto a fare qualche gita di media lunghezza ma avendo un mezzo che entra in curva come un rasoio quando serve.

Moto molto maneggevole consumi ridotti, freni ottimi, sospensioni buone, impianto elettrico buono, motore con buona erogazione.

Agile e leggera, per essere un 600 bicilindrico spinge anche troppo.
Guida alta e controllo adeguato.
Facile, intuitiva e divertente.
Leve regolabili consentirebbero una piu precisa regolazione di guida in particolare per la frizione idraulica.

Snobbata un po' da tutti, è in realtà "a misura d'uomo", ovvero brillante il giusto ma senza essere troppo impegnativa; leggera, maneggevole ma allo stesso tempo stabile. Con un bauletto può sostituire lo scooter in città, allo stesso tempo da filo da torcere alle sportive nel misto.
Grande moto, mi sono divertito molto più che con moto con 100 cv in più..

Moto onesta per iniziare nel fantastico mondo delle due ruote, ciclistica sana e ottima tenuta di strada, certo manca qualche cavallo in piu', ma allineato con l'attuale motore che alimenta le nuove scrambler 800, elettronica di base con solo l' immobilizer, difetto del tempo, ma, pregio per chi vuole imparare a gestire una moto come abbiamo fatto noi cinquantenni ;)

Motore non troppo potente e sempre gestibile, sospensioni un pò morbide ma comprensibile per un utilizzo più 'comodo' per l'utilizzo stradale. Indubbiamente Ducati nel telaio non propriamete intuitivo bisogna fidarsi ma poi sicuramente rimane granitica nella sua stabilità. Moto divertente.

La Multy 620 in questi anni mi ha veramente sorpreso, pochi problemi e tanta soddisfazione, una moto gestibilissima anche per i neofiti, pochi cavalli ma in città e nel misto mi sono trovato benissimo anche perché secondo me il telaio e la posizione di guida ti aiutano tanto... 🔝

Moto semplice da guidare adatta a tutti, divertente per chi ama spingersi un po’ oltre i limiti e confortevole per chi ama fare anche lunghi tratti di strada in tranquillità, costi di gestione molto contenuti! Consigliata.

Moto stupenda adatta a tutti, facile e gestibile in ogni situazione, motore giusto e pronto, la moto perfetta per ogni situazione.

U n i c a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a aaaaaaaaaaaaaa

Molto affidabile e comoda con consumi contenuti, agile e divertente specie su percorsi misti.

Moto di base ma all'altezza sia per brevi che per lunghi tragitti, anche in due.

Volevo una moto per poter viaggiare, andare in città, correre e fare fuoristrada. Ero convinto non esistesse, invece mi sono ricordata dell'esistenza del multistrada. Esteticamente è opinionabile, ma dal momento che l'ho provata la prima volta mi è subito piaciuta.
Stranissima da guidare, ma quando ti trovi a Barcellona, dopo 2000km di viaggio, ad inseguire i motardoni con il piedino di fuori e dopo averli superati, con il ginocchio che sfiora l'asfalto dietro ai vari 600 e 1000, capisci che è una moto unica nel suo genere.

Una moto con personalità e carattere, di questi tempi merce rara! Non è solo una Ducati vecchia ma anche una vecchia Ducati...il motore è parente stretto del Pantah 600 SL e si sente.
Bella la tenuta, bello il feeling, bello il tiro ed il suono del motore quando sale di giri, bello che non somiglia a nessun altra! Per il resto ha 15 anni...sotto il motore è fiacco e vibra come un mono anni '80, niente indicatore di marcia inserita, niente livello benzina, niente cavalletto centrale, sella da fachiro e nessun ripostiglio manco per le sigarette (meglio che fanno male!)

Sono contento di averla avuta, forse è il momento del Multi 950.

Moto divertente. Facile e abbordabile per neo patentati. Divertente e spinge agli alti regimi

Veramente una moto eccezionale comodità di guida perfetta in curva si comporta veramente bene consumi ottimi scatto eccellente.

La multina è un'ottima moto sia per i neofiti che per bikers più esperti. Motore di piccola cilindrata ma pieno di erogazione fin dai bassi e si differenzia dalle altre ducati per la fluidità dell'erogazione. Ottima sia per qualche servizio in città che per gite fuori porta e viaggi non troppo impegnativi.