Grande moto, una gran turismo solo di nome, praticamente era una 916 solo un po' più comoda per il passeggero.
Grande motore, coppia mostruosa da vera Ducati e componenti di prim'ordine.

Motore infinito, molto affidabile, divertente, fa tutto quello che le chiedi di fare, freni potenti e consumo molto accettabile. Moto tuttofare con il piacevole rumore meccanico delle vecchie ducati.

Ducati St4 il primo ducati che ho avuto motore desmo divertente e subito pronto anche a bassi regimi pesi moto abbastanza comoda come impostazione ma all'occorrenza anche sportiva per le prestazioni il peso anche se nn proprio moderato in movimento nn si sente.

Moto molto comoda in due e fa divertire se apri il gas.

Una moto rilassante ma all’occorrenza con carattere sportivo che non tradisce nelle curve e nella tenuta di strada insomma una vera ducati doc.

ottima occasione. bel portale.... Testata sempre aggiornata nel campo del motociclismo

A mio parare non è una moto per tutti, bisogna avere un minimo di esperienza ma con la giusta dose di pazzia e dosaggio del polso sa davvero essere una moto divertente e con cui si può andare forte.

moto eccezionale ma non capita dal mercato, polivalente affidabile e grintosa, mi sono divertito moltissimo a guidarla per 8 anni.
sia da solo che in coppia resta una spot touring favolosa a mio parere

La sport-tourer che non c'è più! Potente e godibile, forte del suo bicilindrico 4 valvole plurititolato, con discrete capacità di carico. La si ricorderà al seguito della carovana del Giro d'Italia negli anni '90: briosa stradista con la superbike nel DNA.

Una moto per turismo veloce e uso sportivo senza complessi di inferiorità, forse una sport turing più sport che turing, si meritava un successo superiore.

Come va Moto dalle prestazioni impressionanti sin dai bassi regimi, con freno motore poderoso e frenata ottima sia dolce che forte...impianto elettrico da rivedere come anche l'innesto delle marce che a volte risulta deficitario....nel complesso una moto magnifica da viaggio, per che non predilige la posizione guida eretta, con il cupolino che ti permette di viaggiare facilmente a 180 kmh senza problemi. Cosa mi piace Accelerazione e il rumore ad alti regimi.

Come è fatta Telaio e motore fantastici. Come va Molto bene per viaggi medi ma usata molto anche in città a roma, nonostante il peso non da superleggera è agile. Cosa mi piace Bicilindrico e telaio...uscita dalle curve da brivido. Cosa cambierei Il raggio di sterzata è un pò limitato ma fa parte del telaio a tralicci.

Cosa mi piace Moto comoda da viaggio ma allo stesso tempo divertente in montagna. Buona coppia e dai 3500 giri spinge bene. Cosa cambierei Sospensioni un po rigide.

Cosa mi piace Incomparabile piacere di guida. Tenuta di strada eccezionale. Motore grandioso e ciclistica sopraffina per la categoria. Cosa cambierei Un pó pesante nelle manovre da fermo. Impianto elettrico migliorabile. Non comodissima In due.

Cosa mi piace Comoda la posizione di guida per fare tanti kilometri, incredibile sul misto per prontezza e agilità. Il motore spinge forte sin dai bassi regimi. Comodo anche il passeggero. Cosa cambierei Poco adatta ai percorsi cittadini, regolazione ammortizzatore posteriore scomoda.

Cosa mi piace Una moto straordinaria, guidabilissima, potente, una ciclistica di pregio, freno anteriore potentissimo. Cosa cambierei Consumo elevato, frizione piuttosto dura.

Cosa mi piace Grande motore, tiro da urlo, ciclistica impeccabile. Cosa cambierei Assetto un pò troppo sportivo.

Cosa mi piace Si guida con una mano. Ha un motore elastico e ti permette di fare praticamente tutto, dalla pista al viaggio in tutta comodità. Cosa cambierei Ho cambiato il cupolino perchè il suo originale non copriva a sufficienza in autostrada.

Cosa mi piace Moto di elevate prestazioni ma ben controllabile. Cosa cambierei Non adatta a neofiti.

Cosa mi piace Ottima moto per la guida sportiva ed allo stesso tempo adatta per il turismo anche in coppia. Grande stabilità e divertente nella guida. Cosa cambierei Non sempre adatta alla guida in città.