Moto eccezionale, divertente da guidare, ottima in strada e penso anche in pista osservando i video.

Motore SuperQuadro, lo stesso montato sulla sportiva pistaiola Panigale V2.
Per essere un bicilindrico da 955cc ha un motore piuttosto appuntito con potenza massima e coppia massima erogati ad alti regimi.
La potenza max alla ruota è di ben 138 cv a 10.750 giri gestiti benissimo dalla piattaforma inerziale a 6 assi (cornering ABS EVO (regolabile su 3 livelli), Down shift per il cambio). I Riding Mode sono sempre 3, “Race” - “Sport” - “Street”, e sono come al solito caratterizzati impostazioni predefinite dei vari controlli, di trazione (DTC EVO 2 regolabile su 8 livelli), freno motore (EBC EVO), e anti-impennata (DWC EVO).
Ciclistica ottima che infonde sempre, e su qualunque percorso, una sicurezza da prima della classe. Più stabile che agile, tipico delle naked che derivano dalla sorella sportiva.
Freni Brembo con pinze e pompa radiale fantastici.
A prescindere poi da come va su strada e dalla scheda tecnica, vuoi mettere la soddisfazione di parcheggiarla e vedere decine di appassionati fermi a guardarla con ammirazione?
La classica moto che rende orgoglioso il proprio proprietario.
Gran ferro!!!

È, personalmente, la migliore moto che abbia avuto. Potente, facile da guidare e il suo scoppiettio in scalata è eccitante! Brava Ducati!

Moto estremamente performante e formidabile. Rapporto qualità prezzo veramente buona. Versatile sia per chi vuole andare in pista che su strada

Moto meravigliosa la ricomprerei domani.
Sexy elegante appagante incredibile connubio.
Molto soddisfacente alla guida.

Moto molto divertente, giusto compromesso tra potenza e relax, puoi assolutamente divertirti senza rischi, cambia completamente aspetto superati gli 8k giri , li il super quadro DUCATI si sente molto

Maneggevole e divertente. Presa per viaggi brevi e sul misto stretto. Ho trovato la moto intuitiva e maneggevole con un motore con una ottima potenza e divertentissimo. Penso sia un ottimo compromesso per i piloti non troppo esperti anche se non e' certo da sottovalutare.

Splendido mezzo per le uscite e per il divertimento maneggevole affidabile assistenza Ducati molto affidabile comoda sia nel misto che in città.

Moto davvero agile e performante, impianto elettrico di tutto rispetto come anche il motore, difficile da gestire ma se chi non è abituato al bicilindrico ma che dà molta soddisfazione.
Una moto ideale per chi ne fa un uso quotidiano e dedica qualche weekend a una strapazzata in pista

Moto divertente e molto agile
Ideale per un pilota che si vuole divertire ma anche per un giro in due

Moto fantastica, quando apri il box è la vedi ti rende felice solo a guardarla, a ogni semaforo, stop, e tutte le volte che ti fermi la guardano con ammirazione, ti puoi solo innamorare di questa moto ✌️

Per me questa moto era un sogno.. bellissima da non passare mai inosservata e fantastica tra le curve con un motore sempre pronto. Elettronica al top! Purtroppo è un tipo di moto che non posso usare nella quotidianità essendo sempre in giacca e cravatta.

Moto semplicemente fantastica.
Fino a 6000 giri è quasi "pacata" dopo i 6000 diventa un'altra moto.
Arrivati ai 8000 giri esce l'anima da sportiva.
Molto semplice da guidare e veramente aggressiva sia come motore che come estetica.
La moto perfetta per andare in strada ma ottima anche da portare in pista (viste le caratteristiche da vera sportiva).

Moto bellissima con prestazioni stupende, facile da guidare e molto curata in tutto.

La moto più bella in commercio. Ottima per le sparate e le giornate in pista da amatori veloci.