🛵 VENDO HONDA ADV 350 – IMMATRICOLATO SETTEMBRE 2024 – COME NUOVO

Per passaggio a moto, vendo super scooter Honda ADV 350, immatricolato a settembre 2024, con soli 4.800 km percorsi.

✅ Garanzia ufficiale Honda ancora valida per oltre 4 anni
✅ Sospensioni Showa anteriori e posteriori – perfette per chi cerca comfort alla guida, anche per chi soffre di mal di schiena
✅ Inclusi Smart Top-Case originale Honda ADV 350 da 50 litri e Termoscudo Tucano Urbano – ideale per l’inverno

🛠️ Scooter tenuto maniacalmente, come nuovo
📄 Documenti in regola, pronto per il passaggio di proprietà
🧪 Disponibile per qualsiasi prova su appuntamento

💰 Prezzo: €[inserisci importo] – NON trattabile

📍 Zona: Firenze
📞 Contatto: robertodeblasi75@gmail.com

Honda Adv é uno scooter molto piacevole da guidare, agile e maneggevole, molto stabile in autostrada anche in presenza di vento forte. La cilindrata 350 è un buon compromesso per spostarsi agilmente e velocemente nel traffico cittadino ma anche per spostamenti in autostrada dove devi mantenere una certa velocità mantenendo consumi ridotti.

Primo scooter dopo ben oltre 50 anni di moto. Scelto questo modello di scooter perchè il più simile ad una moto e con un peso contenuto rispetto ai maxi-scooter ben più costosi e pesanti. Venendo da una sport-tourer molto prestante (Tracer 900), nel passaggio temevo una delusione sia come prestazioni che come piacere di guida: invece è stata una piacevole sorpresa su entrambi i fronti. Ovviamente la differenza di coppia (1/3 rispetto alla Tracer) e potenza (1/4 della Tracer) si avverte ma nella guida di tutti i giorni, grazie alla fluidità del motore (meraviglia del CVT) e alla ciclistica a punto, la guida risulta divertente.

La lamentata rumorosità del bauletto è un problema abbastanza comune sia sugli scooter (anche sul modello 2022-24 dell'ADV 350) che sulle moto, la cui soluzione (o mitigazione) è abbastanza semplice e prevede l'interposizione di spessori in gomma morbida opportunamente posizionati tra piastra del portapacchi ed il bauletto.

Scooter fantastico brillante
Sembra di guidare un enduro
Sospensioni di livello per percorsi misti

Scooter con impostazione di guida da moto, maneggevole come un bici in città, impressionante sulle strade di montagna sopra i 2000m
Anche il passeggero viaggia estremamente comodo e ben distanziato al pilota. Va talmente bene che porta dipendenza. in 2 anni ho percorso 20.000km.
Gli ammortizzatori sono giusti su ogni terreno, sia cittadino che extraurbano.

Un ottimo scooter per la città ma anche per la gita della domenica.

In generale è difficile trovare qualche difetto a questo scooter, comodissimo sia in città che per una gita fuori porta, e leggeri sterrati.. raggiunge i 150kmh a pieni giri ed è gradevole quindi su una velocità di crociera di 110/120..il passeggero potrebbe delle volte lamentarsi della sospensione posteriore un po dura che nelle buche improvvise in città non è il max, viceversa in viaggio da molta sicurezza..il sistema keyless è comodissimo ma attenzione a lasciare la moto per troppo tempo ferma perché butta a terra la batteria più velocemente degli altri scooter.
Forse un adv400 sarebbe stato il compromesso perfetto ripetto all’XAdv.

Scooter ottimo per brevi e lunghe percorrenze. Leggero e molto manovrabile garantisce sicurezza e anche divertimento per chi vuole testare anche le curve più ardue. Straconsigliato

Scooter versatile con caratteristiche tecniche interessanti, comodo e maneggevole sia per brevi che lunghi tragitti

Scooter onesto. Pratico in ogni utilizzo.
Le parti plastiche e le sospensioni non sono all altezza del nome honda

Qualita’ Honda. Concreta, bella, affidabile. Qualita’ Honda con garanzia estesa e costi dei tagliandi in linea

Grande delusione. La grande delusione non riguarda motore, ciclistica e sospensioni, ma il rumore inaccettabile proveniente dalla parte del cruscotto oltre a quello proveniente dal bauletto posteriore quando si va su un tratto LEGGERMENTE sconnesso. Il rumore anteriore e posteriore è da impazzire, non capisco come mai Honda ( che ne è a conoscenza) non abbia ancora posto rimedio. In conclusione, se avessi saputo prima della difettosità non lo avrei mai acquistato. Un consiglio per chi avesse intenzione di acquistarlo, PROVATELO PRIMA!

Le sospensioni nn sono eccezionali sul disconnesso però la moto di per sé è ottima

Purtroppo sono deluso dai difetti riscontrati del mio nuovo adv 350 serie 2025 con bauletto di serie originale che cigola come esco dal concessionario.

Scooter eccezionale, fluido scattante affidabile, non fa una piega nemmeno in autostrada.

Prodotto di valore. Lo scooter risulta essere molto comodo nella seduta e per lo spazio lasciato a gambe e ai piedi sulla pedana. Abbondante lo spazio ricavato nel sottosella che permette di accogliere due caschi integrali ed altro ancora. Aggiungendo il volume del bauletto, anch'esso per oltre due caschi integrali, lo scooter offre veramente il non plus ultra in termini di praticità. Valido quindi anche per fare la spesa. Plastiche ben assemblate. Molto interessante la possibilità di regolare il parabrezza su cinque posizioni, utile a seconda delle condizioni atmosferiche e della stagione. Fornito di presa USB nel vano a sx dello scudo, peccato che il vano non si chiuda alla chiusura del bloccasterzo. Buone le opzioni offerte dal cruscotto da 5" che prevede l'accoppiamento con il cellulare via BT, peccato non sia TFT. Da rilevare la mancanza di una luce di cortesia nel sottosella. Nel complesso un ottimo scooter per la città e per qualche escursione fuori porta. Honda è sempre garanzia di qualità.

Sono molto soddisfatto di:
Guidabilita’
Motore
Inserimento in curva
Meno per le sospensioni che pensavo più da moto, invece sono meno dure di uno scooter ma comunque dure

Ottimo scooter, consumi eccellenti circa 30 km litro, adatto per spostamenti urbani ed extraurbani, protezione dall'aria sufficiente, vibrazioni assenti.

Scooter affidabile, comodo, adeguatamente scattante e veloce con consumi molto contenuti (urbano 23-25 km/l - extra urbano 28-30 km/l).
Sotto sella ampio.

Scooter realizzato molto bene, plastiche e finiture fatte bene.
Motore: quello che basta avendo una cilindrata di 330 cc.
Ciclistica: quasi da moto avendo le due piastre anteriori come una motocicletta.
Freni: quello che serve, gare non se ne fanno.
Sospensioni: anteriore molto bene, il posteriore è parecchio duro, infatti nella versione 2025 hanno, finalmente, messo le regolazioni del precarico.

Voto finale 9+
Lo ricomprerei.