Moto leggera e molto divertente, proprio per questo ideale per strade di montagna, ma “umana”, non come le nuove maxisportive, ormai veramente faticose da usare su strade aperte al traffico…

sportiva umana.

Equilibrata, comoda, parca nei consumi, super affidabile e molto prestazionale. Telaio con motore portante, leggera e facile da guidare. Grande mezzo veramente.

Moto potente, godibile, comoda, agile nonostante l'età e sempre meravigliosa, unica sportiva con il sottosella più capiente di un sh.

Ormai l'era delle supersportive da guidare anche su strada è finita, ma lei fa parte della vecchia scuola ovvero quelle moto con cui facevi 300 km il sabato smanettando a piu non posso. motore e ciclistica perfetti per la guida su strada e con qualche regolazione anche per la pista. Comoda nonostante l'impostazione.

Moto perfetta x l'uso quotidiano e in pista con piccole modifiche all'assetto una vera moto super sportiva..oramai datata ma sempre molto efficiente l'ottima qualità prezzo affidabilità la rende sempre una ottima moto...

Gran moto, non estrema e ben guidabile.

Come tutte le Honda e facile e maneggevole,fa tutto nel modo giusto,e potente (150 cv) e ha un buon motore,buona anche la ciclistica, posizione caricata e sella un po' scivolosa ( idem la 954) ,nel complesso comunque e una moto ottima e senza fronzoli...

Una moto ottima anche a distanza di quasi 25 anni, il motore è pieno e potente senza vuoti o picchi, con gomme moderne i problemi di nervosismo all 'avantreno dell' epoca, sono attenuati.
Una delle poche Honda 4 in linea di carattere.

Moto molto affidabile tenuta di strada incredibile adatta per viaggi e anche in città una tra le poche con sedile passeggero e vano portaoggetti spaziosi

Moto molto emozionante da guidare,molto agile,ma molto nervosa nell'apertura di gas in curva.

Moto fantastica, motore molto elastico, dai 3000 la coppia è notevole fino ad arrivare agli 8500, poi un missile fino agli 11.7k! Con i suoi 151 cavalli e un peso da 600. Freni ottimi con due dischi da 330 e impianti nissin, solo da sostituire i tubi con quelli in treccia, sospensioni showa, ottime le regolazioni. Lo sterzo a volte "sbacchetta" in accelerazione da piegato ma niente di imprevedibile e pure divertente! Ma con una messa a punto delle sospensioni si riduce notevolmente. Impostazione di guida meno estrema di una supersportiva attuale,un po' più per l'uso stradale, forse l'unica vera pecca della moto per un uso sportivo.
Per il resto una moto versatile, adatta anche a qualche viaggetto.

Moto fantastica, mi ha accompagnato per diversi viaggi, godibile anche su strada, visto la sua maneggevolezza, la consiglio anche se all'attivo ha 16 anni.

Estetica Sempre aggressiva e bella da guardare, affidabile, veloce, elastica, adatta a chi ancora ha rispetto per i suoi 152cv abbinati ad una corretta regolazione dell'assetto per sfruttarla al meglio senza sorprese.

Moto fantastica sotto ogni punto di vista.Motore, freni,sosspensioni al top, non dimostra l'età che ha.

ottima moto per chi passa dal 600 al 1000
freni ottimi e ciclistica adeguata
moto affidabile e potente
divertente da guidare
cambio perfetto innesti veloci e precisi e frizione morbida che non stanca anche dopo molti km

Moto eccezionale,vorrei cambiare genere,vista l'avanzamento di eta'
Altrimenti non la cambierei,giusto equilibrio non estrema,si fanno le stesse cose di modelli piu' recenti e potenti
Saluti

Da provare ma solo in pista. È un fulmine A cielo sereno
Pieghe da paura e accelerazioni wow

una delle moto più fantastiche è adrenaliniche che ho avuto l'onore di provare.

vera milf