Ti porta ovunque. Moto facile e divertente. On off assente perfetta per tutti i terreni. Molto leggera ma con motore che non ti molla mai.

Moto molto maneggevole, buono il consumo, buone le sospensioni quando tarate, freni accusano la fatica, motore cambio frizione ottimi, peccato l'assenza del motorino di avviamento, ( ma quello che non c'è non si rompe!)nell'insieme è molto divertente perché "te la finisci" e non ti stanca troppo!
E' una delle poche moto con cui attraverserei un deserto africano!

Leggera e comoda un gran bel giocattolo da tenere in garage. Manutenzione zero e assistenza elettronica zero. Da veri motociclisti

Veramente una moto ben riuscita, grande maneggevolezza e potenza. Sospensioni ottime. Motore ottimo.

Moto con un tiro eccezionale, un trattore con un buon allungo, potenza sufficiente per divertirsi alla grande, ottima anche in mulattiera. Una moto per tutti che però permette di affrontare anche l'enduro vero, look intramontabile e sempre attuale, non ti stanca mai...

Moto eccezionale nel fuoristrada. Motore grintoso ma allo stesso tempo molto trattabile anche andando a spasso. Robusta, ben frenata e molto molto parca nei consumi.

Top moto indistruttibile puoi fare giro del mondo e tornare senza problemi .moto fantastica

Moto indistruttibile, si preserva con pochissima manutenzione. caratteristiche principali: affidabilità e durabilità.

Ottima moto dual, robusta e di facile ed economica gestione. Ideale per principiante e fuoristrada ricreativo.

Moto eccezzionale per affidabilità, adatta a fare un po’ di tutto, città, asfalto con percorrenze medie, fuoristrada e soprattutto viaggio di più giorni in fuoristrada, economica nella manutenzione.

Ottima moto a 180 gradi, che permette di fare fuoristrada anche impegnativo tenendo pero' conto dell'eta' del progetto.

Moto già datata ma sempre un ottima moto sia per il fuoristrada che per gli spostamenti stradali

Ottima moto adatta anche per chi è alle prime armi, facile da guidare adatta anche per neopatentati

Stupenda sia su strada che in fuori strada. molto affidabile, manutenzione semplice e poco costosa.

Supermotard dalle caratteristiche eccellenti. Agile, pratica, resistente non ti delude mai. Una versione utilizzabile da tutti e per veri intenditori del motard.
La sua linea risulta sempre attuale e rimane inalterata nel tempo.
Il motore è resistente. Manutenzione semplice ed economica.
Consigliabile anche ai principianti.

Come è fatta Raffreddata ad aria forcella tradizionale da 43 mm mono Showa. Come va Una moto divertente da provare. Cosa mi piace Estetica e rumore, maneggevolezza e facilità di avviamento.

Come è fatta Robusta e veramente indistruttibile, consuma poca benzina e un po' di più olio. Componentistica che a pari prezzo è difficile trovare. Come va Una delle ultime vere dual assieme al DR350 e poche altre. Può diventare un motard spettacolare come una turistica infaticabile. Ti porta dappertutto e se si è capaci ti permette di fare anche dell'enduro specialistico. Cosa mi piace Tiro ai bassi del motore, leggerezza, spartana e stupenda. Cosa cambierei Altezza sella e l'avviamento.

Come è fatta Ben costruita, robustissima. Come va Va molto bene e parte bene anche dopo mesi di fermata. Cosa mi piace La semplicità e la robustezza del mezzo. Cosa cambierei Altezza un po eccessiva ma allineata con altre moto da enduro.

Cosa mi piace Motore affidabilissimo parte sempre senza difficoltà. Non avendo batteria ne iniezione le problematiche e i rischi sono limitati rispetto ad altre moto. Non ha i radiatori quindi un altro problema in meno. Molta forza volanica, non si spegne mai. Non si rompe mai. Cosa cambierei Pedane piccole ma si cambiano.

Cosa mi piace Motore potente, indistruttibile, meccanica d'eccezione, linea ancora attuale... non per niente è diventata un mito. Cosa cambierei Per me è un pò alta.