Moto fantastica. ti fa tornare il piacere di guidare nelle strade di campagna ma anche per la semplice guida cittadina è agilissima.
Poi il monocilindro fa il resto

Svartpilen in svedese significa "freccia nera" e non c'è nome più azzeccato! La Svartpilen 701 è una moto eccezionale, un monocilindrico che spinge più dei 75 cavalli dichiarati e una coppia sempre pronta a qualsiasi regime, anche in sesta aprendo gas sei quasi su una ruota. Cambio quick shifter rapidissimo sia in scalata che in entrata di marcia. Nonostante la sella piccola, lo schiumato è comodissimo e si riescono a fare km senza sentire la fatica grazie anche a un' ottima triangolazione pedane, sella, manubrio. La qualità percepita dei dettagli è alta e si ha la sensazione di avere tra le mani un vero gioiello.

Moto molto divertente
motore monocilindrico KTM 690 cc divertentissimo.

Moto super divertente , messa su un misto stretto diventa praticamente imprendibile. Ovviamente per il tipo di moto ed il tipo di motore che ha non è proprio adatta ai lunghi viaggi , ma messa su un passo di montagna diventa una goduria assoluta, volendo c'è la possibilità di disabilitare il Traction controll e lì si può fare tutto quello che si vuole.

Affascinante design, qualità ciclistica, dotazioni e precisione ma tanto tanto dura su ogni fondo.

Divertente, potente, leggera maneggevole, design futuristico, rigida e scomoda ma comunque un vero piacere!

Moto divertente, leggera e agile con un gran motore, direi adatta a tutti anche come prima moto.

Moto fatta per divertirsi tra le curve. Si guida con molta facilità e si corregge altrettanto facilmente una traiettoria sbagliata o larga. Ci sono cavalli e coppia in abbondanza, difficile sfruttare tutto il motore, si resta, con una guida allegra dentro i 6500 giri ma è proprio a quei giri che la moto spinge forte fino a oltre gli 8000.
Le vibrazioni ci sono ma la mia esperienza mi dice che basta guidarla ai giusti giri per viaggiare rilassati, ovvero: in città in terza marcia a circa 55 km orari; in provinciale in 4 marcia a circa i 75 orari; in tangenziale in 5 marcia a circa i 95 orari. Sopra i 100 si può mettere la sesta marcia. In questo modo si resta a circa 4500 giri e la moto gira rotonda con un filo di acceleratore e le vibrazioni sono minime. Comunque il motore è gustoso è pronto, le sospensioni ottime nella regolazione standard, la sella anatomica ti fa sentire benissimo strada e motore. Dopo circa un’ora devi scendere e sgranchirti le gambe, si tratta sempre di un solo grosso pistone che gira. Io la vendo perché voglio una moto per viaggiare ma rimpiangerò il gusto e la facilità di questa Svartpilen

Leggera e divertente! Motore pieno, intuitiva e adatta al misto stretto!

Moto eccellente, l unico difetto del motore è che scalcia ai Bassi regimi.
Divertente, grande qualità costruttiva, affidabile. Indicatore livello del carburante non molto sincero.

Spettacolare semplicemente bellissima

Moto fantastica per divertirsi tra le curve, precisa, sospensioni e freni al top. Leggera ma non ballerina con un mono sorprendente per coppia e potenza dai 3000 g/m in su. Da provare per riscoprire il gusto di andare in moto!

Grande moto dalle ottime prestazioni sia meccaniche che del motore ottima frenata e grande stile consigliatissima!!!!!