Ottimo motore e comoda sprintosa veloce per essere un custom trasmissione a cinghia telaio rosso cerchi rosso.

Moto brillante e molto bella.

Moto veramente comoda e sprintosa, ottima franata (doppio disco anteriore e singolo al posteriore), monta il motore suzuki sv 650 gira bene e gli 81 cv si sentono quando servono altrimenti ti puoi godere la comodità del custom per i lunghi viaggi.

Moto cruiser dal motore derivato suzuki sv 650 molto ma molto divertente. peccato per tutto il resto . solo la posizione di guida mi è davvero piaciuta . peccato però che la guida in sè e la componontistica non sono all'altezza di standard di fruibilità dignitosi . affidabilità a parte del motore molto scarsa e ricambi rari , costosi e i meccanici non sempre vogliono mettere mano su un mezzo così esotico diciamo. Ammalia ma non soddisfa ....

Come è fatta All'apparenza una coreana dalle linee filanti, sotto al serbatoio monta un 650 di derivazione Suzuki SV 650, con 71 cavalli nella versione 2007 a carburatori e cambio a 5 marce. Come va Motore molto grintoso, anche se fa sentire un po di vibrazioni. Frenata potente, grazie al doppio disco anteriore. Forcella anteriore a steli rovesciati generosa, dotata di regolazioni, sospensioni posteriori sufficienti. Cosa mi piace - Motore;
- Estetica muscolosa. Cosa cambierei - Avrei lasciato il cambio a 6 marce della cugina naked GT 650, magari allungando la sesta;
- Impianto elettrico leggermente sottodimensioanto per la compressione che ha il motore.

Cosa mi piace Moto molto bilanciata, motore pronto avendo 70CV, facile da gudare anche x una donna, la uso io che deambulo. Cosa cambierei La uso da 8 anni mai avuto problemi!!

Cosa mi piace Potenza più che sufficiente grazie al motore derivato dall'SV650. Cosa cambierei Vibrazioni, cambio lievemente duro, impianto elettrico fragile.

Cosa mi piace Particolari cromati molto appariscenti,
gran motore, anche troppo per questo tipo di telaio ed impostazione. Cosa cambierei Un pochino rigida, la strumentazione non piace a tutti.

Cosa mi piace Comodità, prestazioni, velocità, strumentazioni chiare. Cosa cambierei Consumo.

Cosa mi piace Motore e freni eccezionali, ottima comodità di guida, buono anche il posto passeggero. Cosa cambierei Mancanza di serie cavalletto centrale.

Cosa mi piace Linea, maneggevolezza per il tipo di moto che è, prestazioni motore, rapporto qualità/prezzo. Cosa cambierei Manca il contagiri e il limitatore di giri, frenata e sospensioni migliorabili, qualità alcuni materiali.

Cosa mi piace Custom che si guida benissimo come un Neked!!!!! Cosa cambierei E' un bicilindrico e come tutti vibra un po' ma niente di che!!!

Cosa mi piace Moto custom molto grintosa e appariscente. Cosa cambierei Migliorabile in alcune parti .

Cosa mi piace Motore brillante, ciclistica eccellente. Cosa cambierei In due si sentono parecchio le buche prese con la ruota posteriore.

Cosa mi piace Comoda, economica, veloce. Cosa cambierei Pesante.

Cosa mi piace Gran moto ibrida, custom ma con potente motore 80cv che le altre non si possono permettere, ciclistica derivata dalla naked quindi una maneggevolezza decisamente ottima, io peso 45kg e si guida benissimo il peso non si sente neanche da ferma. mai impegnativa nemmeno sfruttando il gas al massimo, fa i 200km/h. ottima sia per brevi gite che per lunghi viaggi, (attualmente ho fatto sia vacanza in scozia che giro d'italia e la uso anche per andare al lavoro). economica. Cosa cambierei Difficile trovarne, forse una frenata con abs o finiture migliori, ma non è una bmw. e daltronde il prezzo lo conferma.

Cosa mi piace Motore brillante, moto spinta e "aggressiva" . Cosa cambierei Cambio molto secco, scarsa possibilità di piega a destra per via della marmitta.

Cosa mi piace Gran motore per una custom. Cosa cambierei Rigidita'.

Come va Ottima per medio turismo. Cosa mi piace Ottima per medio turismo. Cosa cambierei Leggermente scomoda per il passeggero, soprattutto se alto.