Uso la moto come motard ma con sospensioni enduro quindi non posso giudicare le sospensioni. Motore sempre pronto a carburatore. Si accende sempre con avviamento elettroco ma anche sl primo volpo fi pedalina

Non si ferma mai, potente maneggevole, ideale su tutte le strade, motore molto potente anche su strada dice la sua.

Moto perfetta motore infinito ma non cattivo come quello Honda, cambio spaziato benissimo e perfetto anche per uso enduristico. Ciclistica jap quindi impeccabile che dire moto validissima.

Ti conquista appena ci sali max sicurezza zero controlli adrenalina con scarico e pistone e tutta un altra moto.Non ti stanca mai

Credo che sia una gran moto, un bel motore da enduro...gran coppia fin da 3000 giri quello che serve in mulattiera
Sospensioni di primo livello , facile da condurre , stabile da confidenza e robusta, avviamento elettrico...non manca nulla,la consiglio.

Moto universale. Può essere gestita dall'amatore al pilota. Motore docile ma allo stesso tempo può diventare esplosivo.

Proprietario di un Klx con qualche modifica. La moto va che è una meraviglia, molto robusta.. L unica pecca il peso importante.

Moto secondo me più indicata per il cross che l'enduro, ha una potenza enorme e una ciclistica da pista. Ottima, parte sempre e con qualche modifica (Rekluse, Öhlins, scarico) in enduro dice la sua.

Moto bellissima da usare a 360° ,grazie all'omologazione 2 posti consente di fare qualche breve gita in compagnia. A praticare enduro ha un motore con un erogazione dolcissima, che da molta molta confidenza. A esclusione delle forcelle che non sono regolabili questa moto la trovo bellissima e, se la importassero ancora la ricomprerei senza pensarci.

Motore potente e elastico adatto a tutti i tipi di percorso. Ciclistica ok. Peso importante ma calibrato al veicolo.

La moto è molto potente, l'utente deve essere abbastanza esperto, motore affidabilissimo, consuma poco.

Come è fatta Buona distribuzione dei pesi, massa volanica aumentata rispetto alla versione cross da cui proviene, il che comporta un allungo maggiore e una sicura risposta ai bassi.Frizione a tiro verticale morbida come fosse una idraulica. Come va La moto é una favola, in mulattiera la si puo' usare tranquillamente a bassi regimi che tira sempre e costante e senza mai spegnersi, lasciando il pilota concentrato sul percorso. Spinta agli alti ha potenza da vendere anche lasciata originale. Cosa mi piace Tiro pulito e progressivo senza sorprese, bassi coerenti, sospensioni perfette che copiano sempre, frizione super morbida, serbatoio recupero acqua radiatore, non bolle mai in mulattiera.

Cosa mi piace Ciclistica, motore, sella, serbatoio maggiorato, accelerazione bruciante ma non troppo brusca grazie al volano appesantito, faro anteriore, stop posteriore e led. Cosa cambierei Portatarga che mettono in italia da sostituire subito, tachimentro e contachilomentri che tende a rompersi da solo, riscalda molto d'estate.

Cosa mi piace La moto è manegievole nata per l'enduro, motore elastico e potente. Cosa cambierei Manca di ventola di raffreddamento nei lunghi tratti nei sentieri usando marce basse si surriscalda.

Cosa mi piace Motore pauroso, freni molto buoni, molto scorrevole, morbida o aggressiva a seconda del pilota. grande moto!! Cosa cambierei Necessita anche di una buona preparazione fisica per portarla al massimo, stanca molto. come ogni 450.

Cosa mi piace Motore perfetto per l'enduro, non mette mai in difficoltà, trattabile e gestibile sul brutto ma tira fuori un bel carattere girando la manetta!! Cosa cambierei Qualche chilo di meno nn guasterebbe!!!

Cosa mi piace Affidabile, maneggevole. Cosa cambierei Manutenzione ordinaria frequente, olio e filtro.

Cosa mi piace Motore, affidabilità. Cosa cambierei Sospensioni morbide, strumentazione.

Cosa mi piace Stabile, manegevole, robusta, potente, consuma poco, confortevole, vaschetta recupero liquido radiatore.

Cosa mi piace Moto facile, una 450 alla portata di tutti.