È una moto che adoro sia esteticamente sia per funzionalità.
I difetti maggiori sono l'altezza da terra che la rende un po proibitiva e la temperatura sempre altissima del motore che a lungo stanca sulle gambe.
Le sospensioni si comportano molto bene e si regolano facilmente anche se sarebbe ottimo avere le semiattive presenti sulla s.

Moto versatile e divertente in ogni situazione. Cambio ok ciclistica che aiuta molto in off veramente un gran mezzo.

Moto superba. Motore infinito; maneggevole sospensioni super copiano le asperità del terreno.

La moto che ti rimane nel cuore. Saranno le emozioni che ti trasmette ma non sono in grado di trovarle un difetto.

Moto fantastica molto interessante sia in fuoristrada che in strada
Sicuramente se la provi rimani stupito

Il suv defender delle moto va ovunque, perché la vendo ? Perché ho raggiunto un età che necessita di meno peso,l'890 Adventure sarebbe ottima per me poi fra qualche anno ? Si può sempre ripiegare sul 390 Adventure ahahah l'importante è restare in salute,e comunque le ktm grandi grandissime moto !!!

Ottima moto...riservata per persone abbastanza alte...motore stupendo,ciclistica anche

Moto bellissima, dalla grande personalità, tra le turistiche più belle al mondo..

E’ una super moto perfetta Ktm potente, agile, sicura…. Tra le competitor e’ la migliore costando anche meno …

Moto con motore molto potente e versatile; ottimo telaio ed avanzata elettronica di controllo.
Adatta sia ai trasferimenti autostradali che al fuoristrada mediamente impegnativo.

Moto prodigiosa sia su strada che in off road.

In due anni posso testimoniare che la moto si comporta benissimo quanto su strada che in off-road anche impegnativo. Piccolo difetto sulla tenuta della batteria. Inoltre cambierei la posizione della sonda prima della marmitta (in piedi il mio stivale 46 la urta), consentirei il collegamento di almeno 4 TPS. Io ho dovuto prendere delle ruote più robuste perché nelle originali il cerchio si piegava con troppa facilità sulle pietraie anche mantenendo la pressione non troppo bassa 1.9-2.0 bar.

Non ci sono parole. Cattiva, rapida, pronta ed estremamente versatile. Punti negativi scalda eccessivamente sotto sella e non è possibile navigare con l'app KTM my ride. Moto che dà emozioni infinite ma bisogna guidarla con la testa e gli occhi sulla strada. Per il resto è tutto un sorriso contagioso.
Bella la mia cavalletta arancione.

Moto molto prestazionale, eccellente in tutto. Raggiunge il massimo in off road.

Motore al top sospensioni molto molto buona freni di qualità moto eccellente.

Ottima moto, perfetta sia da singoli che in coppia, forse anche troppo potente per IP segmento.

Migliore moto sul mercato da comprare se piace il top della categoria altro che gs.

La belva da turismo. Ne ho provate parecchie ma questa è il top per chi chiede alla propria moto una certa versatilità. Io la uso quotidianamente per lavoro, con la maneggevolezza di uno scooter e la potenza di una super moto; ho fatto gite di 700 chilometri nel pieno confort di una GT con i cavalli he lasciano il sorriso sulle labbra. Provare per credere: il motore LC8 ti farà innamorare.

Una moto emozionante con un motore esagerato. La fusione tra R1 Brutale e Africa Twin. Eccezionale.

Moto davvero adrenalinica dalle prestazioni entusiasmanti anche su asfalto. Comoda e adatta a grandi raid e giri in giornata di svariate ore. Il suo abitato naturale sono le curve e i passi alpini. Lì da il meglio di sé. La si può caricare a dismisura, molto comoda anche viaggiando col passeggiero.