Moto molto versatile, adatta sia per la guida sportiva e per turismo, posizione di guida comoda anche per persone di alta statura.
Motore potente ma gestibile con le mappature, agile e precisa negli inserimenti in curva.
Non ti stanchi mai di guidarla.

Mezzo veramente fantastico e completo per il turismo veloce anche a lungo raggio, anche con passeggero. Qualche difettuccio che si fa comunque perdonare: assetto abbastanza rigido anche in modalità comfort. Rapporti lunghi per le basse velocità (ci starebbe forse bene un dentino in meno al pignone). Consumi non molto contenuti soprattutto durante la guida allegra.

Ottima moto, motore meraviglioso, divertente sia in coppia che per uscita con amici smanettoni, peccato solo per gli allarmi casuali che appaiono e scompaiono a caso.

Motore esplosivo.
Diciamo sorprendentemente comoda 620km in un giorno a pieno carico e non sentirli.

Moto semplicemente perfetta, per uso sportivo e turistico. Comoda per pilota e passeggero.

Una moto davvero a 360 gradi. Ti perfette di toglierti i pruriti in pista e poi trotterellare tra le stradine di campagna con passeggero. Una ciclistica eccezionale: imposti la curva e lei la disegna perfettamente nonostante buche e imperfezioni dell’asfalto, senza vibrazioni o sbacchettamenti. Il motore mostruoso ti tira fuori dalle curve in maniera brutale. Dietro la visiera c’è sempre il sorriso di un ragazzino alle montagne russe!

Nulla da dire, un missile e un piacere da guidare sui passi. Se ti piace passeggiare o andare in autostrada devi scendere a qualche compromesso, ma per il resto è davvero una bomba insuperabile.

Unico neo non dare la possibilità di regolare il settaggio sospensioni più dettagliatamente oltre a quelle pre impostate.

Moto fantastica non adatta ai deboli di cuore. Tanta, troppa birra in quel motore stratosferico, è pazzesco e lascia sempre il sorriso. I gommisti ringraziano.
Comoda anche per viaggi inferiori di 500km/giorno (questo è il limite delle mie natiche con la sella powerparts) ; telaio bellissimo; sostanzialmente è un motardone travestito da GT.

La bestia. Moto fantastica ciclistica al top per chi vuole divertirsi e fare turismo nello stesso tempo l'elettronica e i controlli fanno il loro dovere anche se per mio conto è fin troppa elettronica i freni sono una bomba come tocchi la leva la moto si ferma mentre l'assistenza KTM mi ha un po' deluso per via di un problema sulla sostituzione cortecchi ammortizzatore anteriori in garanzia si sono dimenticati di mettere il bullone della piastra superiore che tiene lo stelo che mi sono accorto quando ero arrivato a casa.

Moto impegnativa, non per neofiti. Moto "esagerata" sotto tutti i punti di vista, anche se facile da gestire in tutte le condizioni. Divertente, molto stabile, da' sicurezza anche alle alte velocità', praticamente impossibile sfruttarla in pieno sulle strade aperte al traffico.

Moto pronta sotto, sospensioni semi attive, facile, valige..ottima, comoda nei viaggi e divertente tra le curve

Moto strepitosa da guidare maneggevole ed estremamente potente una vera bestia vale la pena di provarla ottima x viaggiare comoda anche in coppia ti da sempre tante soddisfazioni la consiglio a tutti.

il ktm GT è una vera goduria di moto maneggevole e con un motore strepitoso x chi non l'ha mai provata la c9nsiglio vivamente non per niente la chiamano la bestia.

E' un vero piacere guidare questa moto, da soddisfazione sia nella guida sportiva sia per viaggiare in tranquillità, molto comoda.

Una fantastica moto che ne vale tre!
Perfetta per girare in città per lavoro , agile e scattante ( non è vero che scalda tanto !).
Ideale per viaggiare in due con le borse per mete lontane , una vera divora kilometri e non sei mai stanco.
Una micidiale moto da smanettoni a livello delle più blasonate supersportive , da soli e con le sospensioni elettroniche regolate non teme nessuno.

Innamorato da subito, moto che ti permette tutto dal viaggio in due con bagaglio alla gita domenicale va provata una giornata per capire di cosa si ha sotto.

Ovviamente, stupidamente magnifica per divertirsi, ma sorprende anche per come sa adattarsi egregiamente sia al turismo che anche al commuting giornaliero.
Uniche due pecche: anti-impennata integrato nel controllo di trazione (fortunatamente disinseribili, ma tramite procedura da ripetere ad ogni accensione) e generali regolazioni dell'elettronica sì presenti ma solo via settaggi predefiniti ("sport", "confort" ecc.).

Malefica. Motore sempre pronto a reagire ottima ciclistica divertente nei giri in moto in montagna specialmente sul misto stretto. Assistenza da dimenticare … prezzi componenti alle stelle.

Esagerata!!! Motore e ciclistica eccezionale, con un tiro infinito ed una schiena da paura! il miglior V2 che abbia mai provato.