L’iniezione su questa moto da solo problemi che nessuno riesce a risolverli. Vanno a tentativi, aggiornamenti, fusibili, connettori da sostituire, pompa benzina,ecc… Ingrassa quando vuole lei la carburazione e senza una logica

Ultima moto a carburatore, addolcita nell’erogazione.
Fruibile da tutti buone le sospensioni se tenute in ordine.

Moto bellissima da usare motore potente con ottimi bassi regimi e ciclistica precisa e facile

Moto impegnativa a livello fisico, si guida con forza e non lascia spazio agli errori. In compenso il motore spinge già ai bassi e permette di compiere lunghi salti anche con poca rincorsa.

Deluso dalla ciclistica. Vergognoso vendere una moto a quel prezzo con mono ammortizzatore e forcella a dir poco indecenti.

Ottimo modello. Consigliato
bellissima ktm 250 sx anno 2020 4t in ottime condizioni generali. La moto è stata usata solo per qualche giretto domenicale, mai pista.
Attualmente possiede 95 ore.
Monta para motore, para telaio,paro mani acerbi, scarico completo hgs, gommata nuova sia anteriore che posteriore

Ottima moto dalla guida molto leggera ,forse un pochino rigida di sospensioni ma per il resto un ottumo compromesso

Moto davvero bella con un motore che va molto forte ma è lineare. Ciclisticamente va bene ed è bella da guidare

Moto per veri piloti, motore da paura telaio rigido con una maneggevolezza estrema.

Finalmente un 2T che con il tipo di erogazione si avvicina al 4T, il nuovo telaio, l'iniezione e le sovrastrutture snelle, fanno del KTM 250 SX 2023, una moto tutta nuova, guidabilissima nello stretto, stabile sul veloce e divertente nell'insieme. Il motore spinge già da subito, con un'erogazione lineare fino ai massimi regimi, per sfruttarla veramente bisogna usare molto il cambio senza insistere con le marce, la qualità migliore è proprio la progressione e la mancanza di vuoti in apertura del gas. Un 2T diverso dai precedenti modelli a carburatore, molto docile, ma sicuramente molto performante. Unica pecca forse il posizionamento del motorino di avviamento sotto il carter motore tra la culla del telaio, protetto da un guscio di plastica, ma comunque esposto agli urti, perciò montate subito un paramotore per evitare guai. Per il resto, una scelta obbligata per chi vuole un 2T.

Moto da piloti con il pelo sullo stomaco! Non per tutti ;)

Moto divertente è potente da guidare.

Moto potente e affidabile. Molto divertente da guidare e non molto dispendiosa nella manutenzione.

Moto perfetta finita benissimo è tenuta egregiamente particolari belli e a doc per questa moto

Moto molto facile da guidare erogazione superlineare sospensioni perfette freni Brembo telaio moderno vibrazioni assenti.

Vera moto da cross 2t divertente e economici i costi di utilizzo.. consigliata per tutti i tipi di piloti esperti e amatoriale.

Fantastica...... un perfetto binomio di potenza e leggerezza.

Una nuova serie di ktm che a dato inizio alla nuova generazione under 2007...

La possiedo già da 3 anni, poco da dire.. PERFETTA. Telaio agilissimo, motore potente e gestibile, freni da 10 e lode I migliori sul mercato, una moto che non è inferiori nemmeno ai modelli attuali, il PDS è una sospensione più che valida.

Ottimo 250, moto da esperti con motore molto potente, ottima per girare in pista il fine settimana divertendosi e senza la manutenzione di cui necessita un 4t.