Moto bellissima da guidare, nelle curve necessita di tecnica elementare, facile da guidare anche ai bassi regimi ed in città.

Guida impegnativa. Permette una guida entusiasmante, motore generoso, sound possente, avantreno piantato a terra e frenata possente.
Trazione tipo on-off, o spinge o frena, il cardano accentua questo comportamento brusco.
Poco adatta al turismo, posizione di guida tipo sportivo.
Bellissima da vedere.

Da provare! Sensazioni e rombo unici. Grande coppia. Motore 100% ok.

La Griso è una moto che non invecchia mai ha una linea fantastica e sospensioni da SBK.

Fascino puro, pur con qualche difetto. Un cavallo di razza che sarà bello anche tra 20 anni

Motore e coppia soddisfacenti, impianto frenante ottimo, frizione un poco dura, maneggevolezza limitata nello stretto a causa del passo lungo, perfetta e precisa nel misto veloce

Come tutte le Guzzi va guidata per capire di cosa si parla, il motore ha una bellissima coppia ed un tiro in alto che ricorda l'erogazione di un 2 tempi. Ciclistica racing ed impostabile a seconda delle esigenze del pilota, gradisce l'asfalto liscio ed una guida rotonda ma condotta con il corpo. freni potenti e modulabili. Moto di nicchia dal fascino unico nel segmento naked, con una Guzzi sotto il sedere si entra nella famiglia dei guzzisti sempre pronti a dare consigli utili. Motore affidabile, attenzione alle guarnizioni che risentono del tempo e vanno sostituite, consumi non proprio contenuti che in accoppiata ad un serbatoio poco capiente richiedono soste dal benzinaio ogni 160/170 Km. Consiglio di utilizzare l'olio indicato dal costruttore se si vuole mantenere il motore in buone condizioni.

Moto non leggerissima, ma davvero divertente x giocare sui passi di montagna.
Ciclistica :classica moto italiana, da giocare con il corpo,e un motorone che ti spinge fuori dalle curve con taaaaanta coppia, unico neo superati i 3/400 km in sella ,duole il fondoschiena.
18000km in un anno mai avuto problemi.

Moto dal cuore sportivo ma ti da anche la possibilità di fare turismo. Motore dal sound unico!!!

Estetica, finiture e componentistica notevoli.
Piacevole da guidare anche ad andature "allegre".
Insospettabilmente divertente.

Una moto dal motore possente con una bella erogazione, ottima ciclistica che le conferisce notevole sportività. Unico neo il peso che si fa sentire soprattutto in staccata.
Moto completa e ideale per diversi utilizzi.

Complessivamente la valuto come una ottima moto con tanti pregi e qualche difetto, ma se si vuole una mezzo con l'anima questo è uno scotto che si deve pagare.
Motore eccezionale con una potenza sovraumana, ciclistica eccellente anche se con qualche cosa da migliorare in termini di manovrabilità. Sui freni devo essere sincero non mi hanno stato un'impressione di sicurezza per avere delle pinze radiali.
Per il resto la moto lavora bene e non nulla da invidiare ai modelli più recenti.

Eccellente ciclistica, assistenza normale, affidabilità elevata, divertente anche nel misto, frenata buona.

Cosa vi posso dire... sempre le stesse considerazioni fatte due minuti fa: bel motore, cambio brutto, ciclistica così così. Design azzeccato.

la griso è una moto molto stabile e con un gran motore, ha una posizione d guida particolare e nonostante la mole ha una buona agilità nel misto....non troppo stretto,c si può togliere delle belle soddisfazioni

La moto è fatta bene ma nulla a che vedere con la concorrenza straniera.

Come è fatta Uno splendido mezzo che fa tutto, sportiva quanto basta per prendersi delle belle soddisfazioni e comoda per viaggiare. Come va L'impressione è quella di una moto massiccia, ma quando si parte diventa una bicicletta con 110 cavalli

Moto di forte personalità, divertente a 360 gradi ma, come tutte le naked, poco propensa ai lunghi viaggi

Come è fatta Ben costruita con ottima componentistica, ma non perfetta. Come va Gustosa da guidare, tanta coppia senza che il motore urli. Cosa mi piace Il tiro e la coppia del bicilindrico, sound e stile. Cosa cambierei Altezza sella da terra.

Come è fatta Moto di ottima qualità con finiture di alto livello. Come va Moto molto divertente, con motore grintoso ma facile da gestire anche a bassi regimi. Freni e ammortizzatori a punto. Cosa mi piace Estetica, motore, sound. Cosa cambierei Niente