Non è che ci sia molto da dire, con un fisico del genere, una moto cosi'... Può accompagnare solo.

"Un motore, con anche due ruote" è come un mio caro amico definì questa moto dopo averla provata. Non posso che confermare, ma lo faccio con affetto: non vi aspettate le pieghe da naked sportiva o la comodità di una turistica, aspettatevi però di salirci sopra, accenderla e volerla guidare.

Moto bellina da guidare, ottima per uscite domenicali ed utilizzo quotidiano. Comoda anche per due persone.

Agilità, facile da guidare, pronta in curva e reattiva all' uso, frenata ottima, comoda.

Una rivoluzione nella tradizione. Una moto sensazionale, motore corposo pieno con una spinta incredibile e un allungo importante, ottimo anche il telaio buono l’inserimento in curva e incredibile la coppia in uscita, con questa moto sono riuscito a tenermi dietro BMW Gs 1250 Triumph Speed triple e una volta anche Ducati 748, sportiva ma comoda con molti optional una moto che ho tenuto sette anni e che ho apprezzato enormemente.

Sempre sognato questa moto o la Griso, una tenuta di strada eccellente, comodità totale di guida, potenza più che sufficiente, ovvio che l'assistenza dipende dal concessionario e dal meccanico, ma a Macerata l'ottimo Roberto Freddi sa come riparare ogni problema su questo mirabolante modello di moto; a cardano e quindi il non dover manutentare nessuna catena di distribuzione é una manna!

Ottima moto per giretti e turismo sportivo anche a lungo raggio e anche in coppia. Le sospensioni copiano bene le imperfezioni dell'asfalto, si sente molto bene la ruota anteriore nella guida a differenza di quanto non avvenga nella maggioranza delle crossover. Il motore spinge più che bene grazie all'ottima coppia.

Cosa dire, un gioiellino un po' troppo aggressivo per uno che arriva dalle Harley, Molto comodo anche per 2 per lunghi viaggi.

Esteticamente, dopo quasi 15 anni, fa ancora la sua figura, è comoda. Il motore è l'ultima evoluzione del 2V 1200 ed è una goduria usarlo. La coppia ha una schiena che ti permette di fare i tornanti in salita, con passeggero e a pieno carico, come fosse in piano. Questa evoluzione, poi permette di allungare fino al limitatore senza sentirlo soffrire, anche se non è il modo migliore di goderselo, meglio cambiare a 3/4 mila giri e godersi la progressione.
Le sospensioni sono uno dei pochi punti veramente deboli del progetto. Invece di montare delle forcelle degne del nome sport hanno lasciato le classiche della Breva/Norge, con solo un trattamento che le rende più scorrevoli (?). Anche il mono è limitato. L'impianto di serie permette comunque le regolazioni indispensabili.
Pur avendo un peso importante, l'impianto freni fa il suo dovere e, grazie all'impianto Brembo serie oro, frena la moto senza accusare fenomeni di fading in montagna, anche con guida sportiva. L'impianto elettrico è nella norma Guzzi, non eccezionale e delicato/poco preciso in alcuni dettagli (passaggio cavi cannotto, quadro strumenti, galleggiante benzina, ecc.). La bontà dell'assistenza è, purtroppo, molto legata al luogo nel quale vivi.
A me non è andata bene. La casa madre e la sua rete ufficiale di officine autorizzate, a volte, è molto carente.

Grande affidabilità e manovrabilità, motore potente e meccanica molto affidabile! Adatta a lunghi viaggi ma anche a gite veloci.

La mia prima Guzzi, non sarà l'ultima. Moto fantastica, solida, stabile, motore poderoso, comoda per viaggiare anche in 2. Il motore a V Guzzi trasmette una sensazione che nessun altro motore può, é "vivo"!

Moto di sostanza, con motore poderoso e generoso.
Ci suo può fare un touring da favola anche per più di una settimana in due, con borse e bauletto posteriore.
Per buttarla giù serve un po’ di muscolo, ma una volta imparato va giù che è una favola. In salita poi è da urlo.

E' facile guidarla nonostante il peso. Si lascia guidare nel misto e tiene la strada in modo eccellente.

La moto è tutta Italiana ed è un piacere guidarla , il bicilindrico è fantastico nel misto stretto e nella guida in città .Le partenze e le salite sono il suo pane.

Moto gradevole, piacevole nella guida sebbene un po pesante, abbastanza parca nei consumi, vibrazioni fastidiose ad alcuni regimi di motore,

Moto fantastica sia per passi di montagna che con passeggero e per vacanza il bello della guida è la solidità che trasmette e il rumore del due cilindri specialmente in rilascio gas.

La moto va bene sono state fatte tutte le modifiche per i problemi noti di questo modello. Ha la forcella anteriore sostituita con una a steli rovesciati. Spazio da provare.

Cosa mi piace Coppia motore e confort guida. Cosa cambierei Protezione aria.

Cosa mi piace Bella da vedere e da guidare. Cosa cambierei In coppia per distanze lunghe stanca un po.

Cosa mi piace Perfetta in tutto. Cosa cambierei Per gli amanti della moto guzzi non ci sono difetti ma sono pregi.