La mia esperienza in questi anni passati sulla V9 Bobber, è stata molto positiva. Motore ottimo, freni al top, una moto "godibilissima" da usare sia sulle distanze piccole che medie.
Sulle distanze lunghe (maggiori di 300km) comincia a diventare scomoda, ma cambiando la sella sono convinto che si possa cominciare a ragionare. Sospensioni da rivedere...

Il motore non potente ma è ricco di coppia, in salita e tra le curve non ha bisogno, quasi mai, delle marce basse. Le vibrazioni del bicilindrico trasversale sono una goduria e il sound con le Marving è pazzesco.
La qualità più importante della moto è indubbiamente il telaio, rigido e precisissimo, consente andature sconosciute e moto di pari segmento.
L'impianto sospensivo Oram M-Twin Competizione è un riferimento.
L'aggettivo per descrivere la moto è “goduriosa“ a tutte le andature.

I tempi cambiano. Moto eccezionale per chi ha ancora voglia di vivere in tempi passati quando le distanze si sentivano tutte nella loro bellezza. Bellissimi bassi di copia dura di sospensioni escursione molto limitata non si può piegare più di tanto rischio di toccare le pedane soprattutto se si è in due il passeggero è un po' sacrificato il bello e l'essenziale.

La v9 roamer è una cruise veramente comoda da usare tutti i giorni e nel weekend da molte soddisfazioni su e giù per la montagna.

Moto bellissima, perfetta, facile da guidare, motore brillante. Utilizzabile sia in città che gita fuori.

Ottima moto sia per gli spostamenti in città che per i viaggi brevi o più lunghi.
Maneggevole, performante.

Moto dallo stile unico.
Motore grintoso e pronto ai bassi regimi.
Bella da guidare.

Una moto semplice, facile, maneggevole, con una buona coppia fin dai bassi regimi, motore elastico e divertente, grande stile, customizzabile facilmente.

Ottimi i freni e la trasmissione cardanica riduce al minimo la manutenzione.

Sella originale da migliorare. Ho dovuto farla modificare da un artigiano.

Le buche si sentono e le sospensioni dovrebbero essere migliorate.

Una splendida Bobber con stile italiano, piacevolissima da guidare tra le curve a dispetto dell’apparenza.
Molto consigliata sia per il neofita che per il pilota esperto.

Moto da poter godersi le giornate di sole ovunque.

Ottima moto per tragitti medi.

Devo dire che la moto è eccezionale per chi ama le passeggiate, diventa impegnativa nelle lunghe tratte, si sopporta comunque con qualche sosta, le sospensioni non sono eccezionali e avrei messo il doppio freno a disco, in linea di massimo ho comunque un buon voto della mia moto.

Moto fantastica, è semplicissima da guidare e molto comoda. Poi esteticamente è davvero bella.

moto Romantica

Qualità eccelsa italiana e motore che sembra una scultura e non scalda. Motore pulsante e sguardi compiaciuti dai semafori. Poci conosciuta come modello, ma piace molto

Non eccellente in tutto ma non manca di nulla. É perfetta per tempo libero e viaggi medio raggio.

In 20.000 km mai avuto alcun problema. Facile da guidare in ogni circostanza, baricentro basso, impossibile cadere a meno di [email protected] eclatanti. Nel traffico cittadino, anche d'estate, non si sente il calore del motore.

Una certezza italiana. Ottima moto, con prestazioni più che soddisfacenti (certamente non adatta per chi cerca "emozioni forti"). Motore molto elastico ed ottimi freni (con ABS) Sella e posizione di guida comode; sedile comodo anche per il passeggero. Sospensioni sufficientemente efficienti. Perfetta per lunghe passeggiate e viaggi da affrontare senza troppa fretta, anche se capace di velocità di punta interessanti.

La moto fa il suo dovere ma devo dire che per un progetto che è durato 3 anni prima del suo lancio ci sono alcune cose che ho riscontrato personalmente:
secondo la mia esperienza ci sono altri marchi che per lo stesso prezzo offrono componenti e garanzia migliore in termini di affidabilità, inoltre rispondono anche di difetti conosciuti ma che sono fuori dalla garanzia, VEDI MOTO DI MARCHIO GIAPPONESE.
Per una moto da passeggio credo che le sospensioni vanno riviste, infatti, ci sono in commercio KIT dell Ohlins che concedono una esperienza di guida certamente migliore, peccato che per la Guzzi costi un botto.
Altra nota da prendere in considerazione è la mancata carica da parte del generatore, tale difetto è stato "risolto" facendo un aggiornamento software.
Resta sempre un prodotto Italiano, ma sono poco convinto che piaggio stia seriamente investendo in termini di qualità su questo marchio, magari si concentra di più su Aprilia e su Vespa. Spero che il tempo mi contradica.

Comoda anche in coppia, seduta bassa adatta a tutte le altezze. Buon motore con ottimi bassi. Ottima da passeggio. Ottimi consumi.