La moto é molto versatile, soprattutto x uso quotidiano e per brevi periodi non tanto x il confort quanto per la capacità di carico che anche se si trovano soluzioni rimane sempre una moto con un suo stile che non si può snaturare. Cardano ottimo da una rigidità di guida, precisione e fluidità nel misto che quando riprovi la trasmissione a catena non ti trovi più. La gomma grossa davanti in città tra pavé e rotaie è impagabile, non hai più la sensazione di insicurezza che le ruote strette ti danno e comunque nei cambi di direzione nel misto dopo un pò di abitudine non fa differenze, complice anche assetto generale. Non é una moto x persone alte più di 1.80, altrimenti si toccano le ginocchia ai pistoni.

Moto dallo stile unico e inconfondibile, motore 850cc con 65cv sempre pronto e dai consumi bassissimi (oltre i 22 km/l )
Con il cupolino touring si viaggia molto bene e in totale comodità. L’aggiunta dello schienalino è stato molto gradito dalla passeggera, in estate abbiamo fatto 3.500 km tra Croazia e Slovenia senza alcun problema.
Moto consigliata per gli amanti del genere, del marchio e per tutti coloro che vogliono distinguersi dalla massa.
Buona strada

La mia esperienza in questi anni passati sulla V9 Bobber, è stata molto positiva. Motore ottimo, freni al top, una moto "godibilissima" da usare sia sulle distanze piccole che medie.
Sulle distanze lunghe (maggiori di 300km) comincia a diventare scomoda, ma cambiando la sella sono convinto che si possa cominciare a ragionare. Sospensioni da rivedere...

Il motore non potente ma è ricco di coppia, in salita e tra le curve non ha bisogno, quasi mai, delle marce basse. Le vibrazioni del bicilindrico trasversale sono una goduria e il sound con le Marving è pazzesco.
La qualità più importante della moto è indubbiamente il telaio, rigido e precisissimo, consente andature sconosciute e moto di pari segmento.
L'impianto sospensivo Oram M-Twin Competizione è un riferimento.
L'aggettivo per descrivere la moto è “goduriosa“ a tutte le andature.

I tempi cambiano. Moto eccezionale per chi ha ancora voglia di vivere in tempi passati quando le distanze si sentivano tutte nella loro bellezza. Bellissimi bassi di copia dura di sospensioni escursione molto limitata non si può piegare più di tanto rischio di toccare le pedane soprattutto se si è in due il passeggero è un po' sacrificato il bello e l'essenziale.

La v9 roamer è una cruise veramente comoda da usare tutti i giorni e nel weekend da molte soddisfazioni su e giù per la montagna.

Moto bellissima, perfetta, facile da guidare, motore brillante. Utilizzabile sia in città che gita fuori.

Ottima moto sia per gli spostamenti in città che per i viaggi brevi o più lunghi.
Maneggevole, performante.

Moto dallo stile unico.
Motore grintoso e pronto ai bassi regimi.
Bella da guidare.

Una moto semplice, facile, maneggevole, con una buona coppia fin dai bassi regimi, motore elastico e divertente, grande stile, customizzabile facilmente.

Ottimi i freni e la trasmissione cardanica riduce al minimo la manutenzione.

Sella originale da migliorare. Ho dovuto farla modificare da un artigiano.

Le buche si sentono e le sospensioni dovrebbero essere migliorate.

Una splendida Bobber con stile italiano, piacevolissima da guidare tra le curve a dispetto dell’apparenza.
Molto consigliata sia per il neofita che per il pilota esperto.

Moto da poter godersi le giornate di sole ovunque.

Ottima moto per tragitti medi.

Devo dire che la moto è eccezionale per chi ama le passeggiate, diventa impegnativa nelle lunghe tratte, si sopporta comunque con qualche sosta, le sospensioni non sono eccezionali e avrei messo il doppio freno a disco, in linea di massimo ho comunque un buon voto della mia moto.

Moto fantastica, è semplicissima da guidare e molto comoda. Poi esteticamente è davvero bella.

moto Romantica

Qualità eccelsa italiana e motore che sembra una scultura e non scalda. Motore pulsante e sguardi compiaciuti dai semafori. Poci conosciuta come modello, ma piace molto

Non eccellente in tutto ma non manca di nulla. É perfetta per tempo libero e viaggi medio raggio.

In 20.000 km mai avuto alcun problema. Facile da guidare in ogni circostanza, baricentro basso, impossibile cadere a meno di [email protected] eclatanti. Nel traffico cittadino, anche d'estate, non si sente il calore del motore.

Una certezza italiana. Ottima moto, con prestazioni più che soddisfacenti (certamente non adatta per chi cerca "emozioni forti"). Motore molto elastico ed ottimi freni (con ABS) Sella e posizione di guida comode; sedile comodo anche per il passeggero. Sospensioni sufficientemente efficienti. Perfetta per lunghe passeggiate e viaggi da affrontare senza troppa fretta, anche se capace di velocità di punta interessanti.