La MV Agusta Brutale 990R incarna l'essenza dell'iconico marchio italiano, combinando potenza e raffinatezza in un design mozzafiato. Con una ciclistica agile e sospensioni efficienti, offre un'esperienza di guida emozionante sia su strada che in pista. Dotata di caratteristiche come il controllo di trazione programmabile e la mappatura asciutto/bagnato, assicura un controllo totale e una performance eccezionale. Concede una forte emozione in ogni momento in cui la guardi, la accendi, la guidi. Un vero godimento. Con componenti di altissima qualità.

E' stata l'ultima MV da pista, per intenderci quella da Superbike poi con i telai più corti son diventate belle moto ultra maneggevoli ma meno gioiose nei misti lunghi.

Molto più equilibrata rispetto alla 910 che avevo prima, meno cattiva in apparenza ma va di piu' e piu' in sicurezza, piu' comoda come sella e sospensioni, consumi finalmente piu' bassi dopo aggiornamento centralina. ottimo compromesso comunque su strada.

Modello veramente affidabile e divertente, motore brillante con tanta spinta, sospensione posteriore rivista con up grade che la rende ancora più sportiva, assistenza peculiare da veri professionisti. Chi la acquista fa un affare.

ottima!!! completamente riprogettata confronto alle old 910/989/1078

Moto super affidabile, manutenzione ordinaria e per niente esosa ! Consumi nella media.

Moto molto muscolosa, motore elastico e potente, con sospensioni e impianto frenante di prima qualità.
Precisa nell'inserimento in curva, frenata modulabile e poderosa che dà sicurezza in ogni condizione. Grande moto.

moto fantastica

Ho avuto molte moto, ma la Brutale è incredibile, potenza e guidabilità... una vera bestia

La moto è divertentissima da guidare il motore spinge forte e i freni sono davvero potenti le sospensione a me sembrano troppo rigide per una Neked a mio parere, comunque non c’è niente da dire MV Augusta il top del top siete grandi👍🏻👍🏻👍🏻

Una moto 0 compromessi, bellissima, adrenalinica.. di sicuro poco comoda..

Come è fatta Molto curata nei particolari e ben assemblata. Come va Cattiva su strada e con un ottimo assetto. Pratica in città, a dispetto delle vecchie versioni Mv Brutale. Cosa mi piace La guida e la sicurezza che ti da su asfalto. Ottimo il controllo di trazione. Cosa cambierei I costi di manutenzione.

Come è fatta Moto ben costruita,finiture ben fatte,materiali buoni,colorazioni un pò basiche. Come va Il motore spinge ed ha una bella potenza finale,il traction non è molto intuitivo e ha un pò di on-off nella risposta del gas. Cosa mi piace La neutralità nella guida,ciclistica e telaio ottimi che non fanno sentire il peso, compattezza dell'insieme, carattere moto. Cosa cambierei Le plastiche grigie e vernicerei tutte quelle plastiche grezze.

Come è fatta Design stupendo e cura dei particolari Come va Ottimo motore e ciclistica, molto agile e veloce Cosa mi piace La linea e il motore Cosa cambierei Niente

Cosa mi piace estetica eccezionale, sempre bella Cosa cambierei potente ma poco adatto a un uso quotidiano

Cosa mi piace Gran motore e sospensioni, leggera e potente. Cosa cambierei Assistenza.

Cosa mi piace Motore sempre "pieno" e potente, moto agilissima, freni forti ma non eccessivi. Cosa cambierei Un pochino di on/off ai bassi regimi, comandi della strumentazione digitale perfettibili.

Cosa mi piace Tenuta di strada da primato, motore godibile e sfruttabile anche ai bassi regimi, estetica da prima della classe :-) Cosa cambierei Lieve ON OFF con mappatura sportiva.

Cosa mi piace Moto esagerata. Cosa cambierei Allestimento base scarsissimo.

Cosa mi piace Anteriore solido, motore pieno a ogni regime, freni portentosi. Cosa cambierei Specchietti che vibrano e si rompono ogni 2anni, strumentazione ogni tanto va in tilt e poi riparte.