Recensioni Moto Guzzi V7 III Stone (2017 - 20)

Bella e facile da guidare

Piacevole, divertente, onesta e stilosa.
Ottima come prima moto, è in grado di dare soddisfazione ai motociclisti più navigati, a patto di sapere cosa si cerca da una moto.
Comportamento onesto tra le curve, con qualche accorgimento può diventare veramente divertente sul misto (nel mio caso: Scarichi Mistral -omologati- e un maggior precarico delle sospensioni posteriori; ma si può lavorare su centralina e filtro aria come insegna Guareschi di Parma con la sua "Fast Endurance Race").
Una moto da tutti i giorni o anche solo per il giretto domenicale, non è propriamente una viaggiatrice ma sa farsi amare.

Moto divertente, tranquilla e comoda per piccoli viaggi, facile da usare un po' scarna come elettronica.

La Moto Guzzi V7III è una moto perfetta per diverse esigenze. Facile da guidare, sicura nella frenata, è divertente e non crea problemi di sorta. E' la mia prima esperienza con un'italiana e rimarrò fedele alla Case se continua così.

Ottima moto da città o turismo breve anche in coppia, moto tranquilla e senza pretese, l'unica nota "negativa" (ma in fondo considerando la tipologia di moto non è da considerarsi proprio un difetto) sono i freni.

Moto ideale sia per un principiante che per motociclisti che si vogliono divertire.

Una moto facile da guidare, estetica un pò vintage ma con tecnologia moderna, classico sound Guzzi. Un vero piacere guidare su strade di montagna o in costiera al mare. Anche in città è agevole avendo una sella non alta.

Ottima moto per le passeggiate , molto affidabile e mette a proprio agio anche il meno esperto nella guida . Buone le rifiniture

Moto accattivante, stile unico, storica, che dire, ti colpisce e ti rapisce.
È la mia prima moto, acquistata a 50 anni, facile da guidare, parsimoniosa nei consumi, insomma io mi trovo bene, cambio sempre per una Guzzi, con uno stile più da viaggiatore .

Bellissima espressione di libertà, la mia prima moto, comoda e scattante.

Con la mia la Moto Guzzi V7 III ho fatto oltre 80.000 km e la sto ancora usando.
Moto spettacolare nella sua categoria. Non è una moto per chi cerca cavalli e sprint da Moto GP.
E' una moto per andare in moto, godersi il viaggio e le uscite, ma anche per chi come me la usa per fare km per andare a lavorare. Ha tanta coppia disponibile subito, quindi è anche una moto divertente da guidare. E' facile, ti perdona tanto nonostante non sia una piuma (pesa 209 kg ), ma va bene in piega e tra i tornanti ci si diverte davvero, quindi è adatta a piloti esperti, ma anche e soprattutto a chi è alle prime armi. Instancabile, motore affidale e ottima anche nei consumi. Con il serbatoio da 21 litri si fanno veramente tanti km.

Moto ideale per viaggiare anche in compagnia, guidabilità perfetta sia per la città sia per extra urbano. Un giusto mix.

La moto è italiana al 100%, è fantastica un suono ( e non rumore) inconfondibile, molto piacevole a guidare, comoda ottima per delle girate giornaliere, ma questo non vuol dire che non ha grinta… anche a bassi regimi il motore a V si fa sentire e la coppia inizia la sua poesia…..
E' una moto che ha una storia alle spalle, nata per una specifica richiesta del Ministero dell'interno per la polizia di stato.
Visto il successo per la polizia Italiana anche alcune polizie europee e oltreoceano hanno adottato la Guzzi V7,fino agli anni '80.
Vista la riuscita di questo modello viene lanciata la versione civile, che ottiene un e enorme successo che è arrivati fino ai giorni nostri.
Cosa aggiungere di più.. chi guida un V7, guida un pezzo della nostra storia, una storia ITALIANA. (1921/2021).

È una moto perfetta per gite fuori città, ma anche in città si comporta molto bene, ottimo motore ai bassi regimi, ottima coppia, freni e sospensioni sufficienti per il tipo di moto, ma non da prestazioni sportive. Abbastanza comoda anche per Il passeggero. Prestazioni adeguate alla categoria, ottimi consumi.

Una moto bellissima ,esteticamente è tra le più belle, godibilissima nella guida, con un suono unico, certo, non una moto sportiva o per smanettoni, poco pratica in città.

Divertente, maneggevole, affidabile. Bella coppia. Perfetta in città e nel misto. Un po' scomoda la seduta del passeggero.

Lo stile un po’ vintage ma sobrio della moto si accompagna a delle ottime prestazioni soprattutto per chi ama il suono del motore ai bassi regimi. La moto è solida e divertente al tempo stesso. Consigliata!

La moto e' affidabile, consuma pochissimo, versatile anche per chi e' alto. Ha una coppia che consente di divertirsi. In autostrada in sesta mantiene un ottimo regime senza bere troppa benzina. Ottima esperienza.

Perfetta come prima moto "vera", io per esempio avevo avuto sempre scooter, maneggevole, altezza sella ridotta, motore sufficientemente potente e gestibile, ottima posizione di guida e seduta molto comoda, consumi ridotti (si riescono a fare tranquillamente i 20 km con un litro di benzina), serbatoio capiente=grande autonomia. Moto adatta anche per l'uso cittadino e per le gite di medio e lungo raggio. Difetto: l'assenza di protezione dall'aria del resto problema comune a tutte le naked e cafè racer.

Pur senza rilevare difetti importanti l'ho rivenduta dopo un anno perché non riuscivo a prendervi la confidenza che avevo con altre moto, anche più potenti e pesanti... probabilmente dipendeva dal fatto che avevo già 70 anni, però voglio precisare che guido ancora oggi la mia Vespa 300 come 6 anni fa... mi trovavo a disagio alle basse velocità, soprattutto in discesa, non sul veloce