Recensioni Triumph Tiger 800

La Tiger è una moto divertente con una versatilità d'uso davvero unica. Ottima per casa/lavoro, viaggi, uscite veloce tour impegnativi...va bene su strada e su fuoristrada leggero, perfetta anche in coppia! Il motore a tre cilindri ha una erogazione sempre piena, un suono molto gratificante e un assetto/postura perfetti. Ha inoltre un grande fascino estetico e la cura dei dettagli, per finiture e assemblaggio, si percepisce immediatamente.

Un fantastico motore, freni da migliorare. Molto fruibile in percorsi misti.

Ottima moto, un po' impegnativa non per chi comincia, un po' pesante nei cambi di direzione, ma comodissima e motore fantastico.

Ottima moto con un motore progressivo e lineare fin dai primissimi giri, posizione di guida che non stanca mai anche nelle lunghe percorrenze.

Bellissima moto, comodissima per medie e lunghe tratte. Motore scattante e molto elastico, facile da guidare.

Perfetta per i viaggi di coppia accessoriata con il kit di valigie e bauletto. Protettiva in autostrada ma soprattutto fantastica nel misto dove anche a pieno carico risulta divertente: regina dei passi alpini. Unico difetto la scarsa disponibilità di pneumatici omologati, anche se quello di prima dotazione (metzeler tourance nex 2) è eccezionale per tenuta su strada. Meno adatto però a percorsi fuoristrada ad esclusione di strade bianche che si percorrono senza difficoltà.

Ho fatto 50000 km con questa moto, è comoda per i lunghi viaggi e le gite fuori porta, soffre di più in città a causa del baricentro alto e del calore emanato dal motore.
Sospensioni WP eccellenti, assorbono qualsiasi asperità, Cruise control comodissimo in autostrada o comunque nei lunghi tratti a velocità costante.
Consumi buoni per essere un 800, in media nell'extraurbano faccio i 22 con un litro, sfruttando spesso la sesta, tanto il tre cilindri è estremamente elastico e la tiene senza problemi anche a velocità quasi pedonali.
Nonostante l'assetto fuoristratidstico in curva piega alla grande, mi è capitato piu di una volta di grattare i piolini delle pedane, davvero una moto polivalente.
Difetti? Come già detto il calore è fastidioso d'estate, specie dalla coscia sinistra, la protezione aerodinamica col cupolino di serie non è granché (infatti l'ho sostituito subito con uno più alto), l'altezza della sella può essere un problema se si è sotto il metro e 75.

Gran moto tuttofare. Adatta in città e per viaggi anche con passeggero e bagagli. Il fischio del 3 cilindri può essere fastidioso.

Moto fantastica sotto ogni punto di vista, fluida divertente comoda consumi ridotti bel sound.

Moto agile nel traffico e ben gestibile anche in offroad con la ruota da 21” che riesce ad assorbire con disinvoltura qualunque tracciato. Motore allegro, i tre cilindri sono sempre pronti anche ai bassi regimi. Una moto che consiglio sia per il quotidiano, che per qualche gita fuori porta. Non teme confronti. Estremamente comoda sia per il guidatore, che per il passeggero. Unica pecca: scalda un po’ troppo.

Moto perfetta per viaggi su strada o in off-road .. pratica equilibrata e motore che quando si scatenano i tre cilindri da soddisfazioni.

E' adatta a tutti ma soprattutto a chi ama scoprire nuovi posti in sella ad una moto comoda e versatile. Il motore risponde molto bene a qualsiasi tipo di condizione stradale. Un ottima caratteristica che ho riscontrato in sella alla Triumph Tiger xc 800 è la comodità di guida. LA CONSIGLIO!

Moto perfetta per il turismo a breve e lungo raggio, comoda e parca nei consumi. Il motore è perfetto per qualunque utilizzo e, se lo scateni, tra le curve può dare filo da torcere a diverse naked. Possibilità anche di affrontare strade bianche e facili sterrati.

Moto versatile e precisa in curva. Sound eccezionale esclusivo dei 3 cilindri, comoda anche in 2.

Mi sono trovato molto bene. La cambio perchè il motore è molto rotondo e voglio tornare allo spunto del bicilindrico.

Il 3 cilindri non ha buchi , l'erogazione parte dal basso fino al limitatore in maniera corposa e fluida , a velocità più sostenute il cupolino e il serbatoio riparano bene dall'aria.

La coppia motrice erogata già ai bassi regimi da un piacere ineguagliabile alla guida ad ogni velocità. Ideale per viaggi di crociera, mette in mostra una ciclistica di grande qualità. Tre mappature permettono di affrontare ogni tipo di strada. 2 borse laterali e la sella regolabile in altezza completano gli optional

Ho acquistato questa moto dal mio vicino settantenne circa quattro anni fa, era praticamente nuova, ancora da slegare.
L'inglesina pratica è proprio perchè la puoi usare sempre , in citta nel traffico, grazie al peso ridotto e nei medi e lunghi viaggi perchè la puoi caricare bene senza problemi di stabilita e i consumi sono piuttosto contenuti.
Magari non ha la cavalleria dell 1200 e oltre ma quel tre cilindri è un bel compromesso per viaggiare senza continuare a cambiare marcia e fare qualche allungo senza fare brutta figura.
Triumph con la TIGER 800 allora era già partita con un ottimo progetto, leggendo i Vostri articoli nelle prove che si sono susseguite negli anni è solo migliorata.

Tenuta 5 anni e non mi ha mai dato problemi. Affidabile in qualsiasi situazione. Comoda per la città e per lunghi viaggi, dotata di cruiser control. Ottima compagna di viaggio.

Devo dire che sono davvero entusiasta della Triumph Tiger 800 e principalmente lo sono del suo motore, sempre pronto anche nelle marce alte, pur avendo 95 cv rimane molto elastica con una erogazione fluida in tutte le marce, comoda e snella, agile nel traffico e adatta anche a viaggi lunghi. Esperienza molto positiva e consigliata.