Recensioni KTM 890 Adventure

Moto semplice da guidare anche in città e viaggi lunghi, comoda anche con il passeggero.

Da guidare con prudenza. Ottima moto puoi divertirti tra le curve dei passi di montagna e non solo ma usa sempre la testa e non strafare sulla strada non sei solo. Buon divertimento.

Moto fantastica. Eccezionale in tutto motore e sospensioni al TOP. In fuoristrada è assolutamente inarrivabile.

Motore eccezionale con ottima accelerazioen e ripresa. Potenza più che sufficiente in rapporto al peso. Peso a secco inferiore ai 200 kg ma con baricentro basso che la fa percepire ancor più leggera del suo peso resale e soprattutto facile da manovrare da fermo. Ottima posizione di guida soprattutto nei lunghi viaggi, la ruota ant del 21" trasmette il giusto confort di guida nelle tante strade disastrate.

Moto dalle prestazioni esagerate, perfetta e ben bilanciata, si guida molto piacevolmente in particolari nei tratti misti con curve anche strette.

Ottimo può essere usata in qualsiasi condizione ,consumi ridotti, sospensioni eccellenti non danno mai segni di cedimento.

Una moto divertente con un motore eccezionale e ciclistica perfetta sia in strada che in fuoristrada

Grande moto
Ottima stabilità
Motore pieno
Guidabilita in fuori strada estremamente precisa e stabile

Moto versatile, maneggevolissima, potente e precisa, consuma poco ed è a 360 gradi

Moto godibile su ogni terreno. E' una moto versatile, sa essere dolce, ma nel contempo anche cattiva. Dipende da te, dall'uso che ne vuoi fare. Ottima su strada, imprendibile nell'avventuring.

Gran bel mezzo,da un motore a mio parere molto brillante e da una ciclistica che ti permette di fare off o on senza problema.In strada ti permette di entrare in curva con zero problemi senza scomporsi e a restare inchiodata per terra seguendo in maniera ottima la traiettoria della curva in off non ho avuto modo di provarla…

Moto eccezionale da tutti i punti di vista. Motore top, sospensioni e ciclistica impressionanti.

Cosa vi posso dire la moto è molto agile perché al baricentro basso ha una frenata potente e Ben modulata ci si può fidare bene anche con gomme tassellate se la pressione è regolata correttamente. il motore spinge fin dai bassi e ha una coppia veramente interessante modulata molto bene nelle mappe soprattutto per chi vuole fare su fuoristrada c'è tanta elettronica di supporto

Il motore di questa moto è una cosa strabiliante, la coppia è sempre corposa ad ogni marcia. Sospensioni e bilanciamento del telaio non mettono mai in imbarazzo ad ogni condizione di terreno e velocità. Unici punti che rivedrei sono i freni, forse poco incisivi rispetto alle competitor e il quickshifter un pochino duro.

Moto stupenda, adatta ai lunghi viaggi e ai giri domenicali sui passi, maneggevole e potente

Moto molto soddisfacente, consumi ottimi, molto leggera, comoda per viaggiare anche con il passegero

Il massimo per una media, prestazioni da maxienduro con la stessa comodità e sicurezza.

La maxi-enduro di media cilindrata della casa austriaca si presta MOLTO per la pratica del fuoristrada. La triangolazione sella - pedane - manubrio permette al motociclista di stare in sella nella posizione corretta e sicura quando si guida in fuoristrada.
Ottime le sospensioni, con la possibilità di fare variazioni su numerosissimi parametri. A mio papere un po' troppo "nervoso" il ritorno del mono-ammortizzatore.
Comparto elettronico sviluppato molto bene per la guida off-road. La mappatura Rally poi permette un'ulteriore "customizzazione" delle caratteristiche del motore.
Assolutamente consigliata a chi si vuole avvicinare al mondo dell'adventuring.

Unica moto che ricomprerei identica ogni anno. Massima affidabilità, potenza e divertimento assicurato!

Gran bel mezzo versatile su ogni terreno fantastica ma Ktm le conosco molto bene