Recensioni Triumph Street Triple RS (2017 - 19)

Iniziamo col dire che ha il telaio usato quegli anni in Moto2.
È una moto che ti permette qualche imprecisione ma che se messa alle strette si scatena.
Io ammetto non l ho mai portata al massimo ed è questo uno dei motivi della vendita.

Ottima moto per divertirsi, docile e regolare ai bassi, sale con cattiveria fino al limitatore.
Molto leggera ma anche stabile e precisa nelle traiettorie, trasmette fiducia e confidenza a tutte le andature. Unici appunti, freno motore un pò invasivo per i miei gusti e forcella migliorabile, ma globalmente è una moto con qualità e divertimento rapportati al prezzo imbattibile.

Moto fantastica, si adatta sia a chi è alle prime armi sia ai più esperti, grazie alle differenti mappature.

Bellissimo motore straordinaria ciclistica divertente al 100% consigliatissima per pilota neofita e esperto.

Inizio subito dicendo che la moto è una lama tra le curve. Sospensioni che, ben tarate, fanno esattamente quello che gli si chiede.
Motore ottimo, anche se manca di prontezza ai bassi, ha un allungo da 4 cilindri. Frenata potente e ben modulabile.
Unica pecca l’affidabilità, non ha mai avuto grossi problemi ma qualche piccola noia si, e non è piacevole rimanere fermi in piena stagione per magari 2 settimane.
Comunque ottimo rapporto qualità/prezzo, la moto è davvero molto curata nei dettagli, e l’esperienza di guida è appagante.

La miglior moto di "media" cilindrata. Si fa veramente fatica a trovarle difetti. Già delle prime guide riesce a dar confidenza, si fa capire e si fa guidare. Assicura una guida piacevole per chi è alle prime armi e un divertimento estremo per chi ha il "buon manico".

Una moto spettacolare, elastica e con ciclistica incredibile. Adatta anche a chi non ha esperienze con grandi potenze ma che sappia per lo meno stare su una moto.

Moto Perfetta per ogni utilizzo, sia cittadino che nei percorsi misti. Pratica e veloce, ideale anche per i meno esperti in quanto molto maneggevole.

moto incredibile! sotto tutti i punti di vista (meccanica, ciclistica, elettronica).

Moto per me ottima, bel motore e componenti top. Leggera e con una maneggevolezza da bicicletta

Motore sempre pieno e corposo. Gustosissimo e dal sound eccezionale. Sospensioni precise che ti rendono un cecchino nelle staccate e nel prendere la corda della curva. Molto soddisfatto in generale della moto che anche sotto il profilo estetico è accattivante e bella.

Niente di meglio nel suo segmento con qualità componenti al top e prezzo ancora onesto

Moto fantastica! Maneggevolezza e giusta potenza. Si guida benissimo. Per me che sono alto 1.77 é perfetta.

Ottima moto, si guida benissimo, bel motore ed ottime sospensioni e frenata ottima.

Gazzella. Agile, scattante, potente, piacevole. La moto definitiva per chi vuole divertirsi.

Motore che spinge molto sotto, gran coppia e allungo strepitoso. Ciclistica bilanciatissima e ottimo comfort. I freni sono eccezionali. Affidabile al 100%

Moto sportiva con ottima ciclistica, leggera ed intuitiva nella guida, motore potente con erogazione fin dai bassi regimi progressiva ed entusiasmante, ottimi ammortizzatori Ohlins e frenata eccezionale grazie a Brembo.

Moto fantastica, motore brillante e super divertente. Ciclistica fenomenale. ti porta a passeggio, in città, in piccoli viaggi... veramente un motore fantastico!

Moto agile, leggera e veloce, una ciclistica e componentistica di prim'ordine, fà impallidire i 1000 Giapponesi. Sul misto stretto è micidiale , ha un anteriore granitico, ti da tanta fiducia, consuma poco, anche tirando il collo, non scendi mai sotto i 18 Km/l, unico neo per quanto mi riguarda è la coppia un po bassa. Ma se volete il giusto compromesso , andate sulla 1050 Speed, stessa ciclistica e all'estimento della mia, ma con 150 cv.

Moto veramente ottima, dalle rifiniture al motore