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Recensioni Fantic Motor Caballero 125E Casa 4t (2013 - 16)

14 voti - 3 recensioni
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Fantic Motor Caballero 125E Casa 4t (2013 - 16)
media:
Motore 9
Sospensioni 9
Freni 8
Impianto elettrico 8
Assistenza 9
  • ernesto74p
    Moto molto adatta ai neopatentati Fantic Motor Caballero 125E Casa 4t (2013 - 16)
    di ernesto74p 24 settembre 2022
    Ottimo motore e sospensioni, mai avuto problemi di nessun genere, esteticamente molto accattivante [leggi tutto]
    • Motore
    • Sospensioni
    • Freni
    • Impianto elettrico
    • Assistenza
    Ottimo motore e sospensioni, mai avuto problemi di nessun genere, esteticamente molto accattivante
  • Lorenzo161
    Fantic 125 Fantic Motor Caballero 125E Casa 4t (2013 - 16)
    di Lorenzo161 11 gennaio 2021
    Come prima moto per fare esperienza è un'ottima base di partenza come motard per imparare, moto como... [leggi tutto]
    • Motore
    • Sospensioni
    • Freni
    • Impianto elettrico
    • Assistenza
    Come prima moto per fare esperienza è un'ottima base di partenza come motard per imparare, moto comoda come impostazione di guida e non troppo aggressiva in frenata e come motore.
  • Lorenzo7907
    Moto consigliata ai ragazzi Fantic Motor Caballero 125E Casa 4t (2013 - 16)
    di Lorenzo7907 7 settembre 2016
    Come è fatta La moto presenta componenti molto valide: i principali sicuramente ammortizzator... [leggi tutto]
    • Motore
    • Sospensioni
    • Freni
    • Impianto elettrico
    • Assistenza
    Come è fatta La moto presenta componenti molto valide: i principali sicuramente ammortizzatori Marzocchi regolabili e scarico Zard; in secondo luogo il manubrio Tommy Tommaselli, manopole Domino, paramani Racetech e sella dalla valle. Come va Il motore di questa moto è uno dei migliori che si possano trovare nella gamma dei 125 4t, ottima sia l'accelerazione, che l'allungo; consumi molto bassi. Cosa mi piace Fa sempre bella figura, sia per l'estetica che per il sound. molto agile e maneggevole su ogni terreno. Cosa cambierei I paramani aperti di serie hanno un'utilità limitata in quanto se la moto cade a terra (cosa che in enduro può capitare spesso) le leve finiscono per rompersi ugualmente, cosa che no accade con paramani chiusi.