E’ una moto dall’ottimo rapporto qualità prezzo, con un buon motore, un baricentro basso che permette di guidarla in maniera molto rilassata… io l’ho soprannominata “la moto scacciapensieri” perché quando la guidi è molto rilassante !

Motore brillante e consumi irrisori, il cambio è eccezionale e le finiture di qualità

Qualità prezzo impagabile
Ottima per custum
Ottima ciclistica
Provare per credere

Moto eccellente, consumi ridotti, divertente su un passo ma allo stesso tempo comoda e versatile in città, potenza ne ha il giusto ed è uno stile che fa innamorare !

Bella anche da vedere! Moto molto turistica per chi ama i giretti soft, da il meglio di se nel misto, anche se a qualche bella sgroppata non rinuncia di sicuro. Pochi cavalli giusto ma veri, inutile averne il doppio e non sfruttarli. La sesta marcia permette di affrontare anche tratti autostradali senza patemi e permette di viaggiare ( un po' spartanamente ammettiamolo) a 130 senza grossi patemi. Strumentazione scarna ma essenziale, non proprio assetata di benza ma il peso di sicuro non l' agevola in questo. Assistenza da 10 e lode a Motta di Livenza dove l' ho acquistata da dimenticare e bannare completamente a Trieste. Dettaglio importante, non sono pochi quelli che la guardano con ammirazione per il suo stile classico retrò.

Moto dal fascino intramontabile. Facile da guidare, abbastanza comoda anche in due con un motore poco assetato e che spinge quanto basta in relazione al tipo di moto. Ottima e maneggevole in città e per passeggiate fuori porta. Volendo, senza pretendere troppo dal motore e dall'assetto che impone una guida con busto dritto, è adatta anche per passeggiate di qualche giorno previo il montaggio di borse, possibilmente morbide (valigie o bauletti rigidi ci stanno come i cavoli a merenda). Non adatta ad un uso autostradale o per chi viaggia sopra i 90 all'ora... è pur sempre una naked con tutti i limiti della categoria.
La moto è praticamente priva di elettronica (la centralina è limitata al solo controllo dell'iniezione e dell'ABS) e questo, a mio modo di vedere, è un plus.
In conclusione, è una buona moto con un ottimo rapporto qualità/prezzo.

Moto molto gradevole alla guida, comoda e sicura, uso quotidiano eccezionale motore affidabile ad un prezzo accessibile.

Ho comprato questa moto perchè sono un motociclista a cui è ritornata la passione dopo diversi anni. Mi sono trovato subito bene, è facile da guidare e sa regalare delle buone sensazioni, avrebbe bisogno di qualche cavallo in più.

Ottima moto, facile con consumo molto limitato. potente il giusto. Leggera e maneggevole.

Ottima moto , leggera maneggevole, consumi bassissimi, qualità suprema x il costo.

Ottima esperienza. Buono il rapporto qualità prezzo. Moto che risponde sia alle esigenze in città che a percorsi extraurbane.

Classica e allo stesso tempo moderna nelle dotazioni. Scattante e veloce. L'allestimento "black ray" è il più elegante. Si guida facilmente e fa sentire il suo peso nemmeno in città

Ritorno in sella dopo qualche anno e scelgo di farlo con una Interceptor. Mi sono sentito subito a mio agio, la moto risponde bene ed ha una ottima ripresa nonostante la il “cavallaggio” ridotto. Il motore, un 2 cilindri, risponde bene anche ai bassi evitando quindi quei “sobbalzi” comuni ai 4 cilindri. L’impianto frenante, dotato di abs, risponde bene ed è adeguato per la moto. In curva si comporta bene ed è molto maneggevole nonostante il peso da fermo. I consumi si attestano, in urbano, sui 24 km/l.
La sella, unica e lunga, è molto comoda anche per il passeggero ma per i viaggi più lunghi la reputo un tantino dura.
La posizione di guida non stanca si tiene una posa abbastanza dritta che non va a gravare sui polsi, tuttavia si fa sentire l’impatto con l’aria che viene smorzato dall’installazione di un cupolino.
Non è una moto adatta a chi cerca il “brivido della velocità” anche perché, oltre ai 130 km/h, diventa più faticosa da guidare.
Consigliata per i neofiti, per chi vuole concedersi qualche gita fuori porta o qualche breve viaggio e per chi vuole un mezzo facile da guidare e senza troppe pretese.

Morton naked, semplice da guidare, guidabile con patente A2, sfruttabile per tutti gli usi.

sono un amante della Triumph da 12 anni . Ho comprato una royal Enfiled l'anno scorso ora torno alla Triumph. Ma devo dire la Interceptor e' una grande moto da tutti punti di vista... Si guida benissimo , buoni freni , facile da guidare, ottima moto , prezzo piu' che onesto.....

Ottima moto per passeggiate, comoda, gran motore con tanto tiro in basso, bella linea classica con finiture nella media.

Moto molto agile e divertente da guidare, spirito vintage con tecnologie attuali.
Una moto tutta sostanza senza tutta quella plastica che si vede in certe moto!

Una moto del tutto coerente con le aspettative. Ottimo rapporto qualità prezzo, bella linea.
Ottima affidabilità e consumi ridotti. Maneggevole ma sicura.

Le strade provinciali sono il cavallo di battaglia.

La moto di per se ha bellissime linee è fatta bene, non ha grossi problemi, ha il giusto tiro ai bassi che ci si aspetta da un motore con queste caratteristiche, peccato per la pessima assistenza avuta da Royal Enfield Roma Sud, sconsiglio sinceramente di rivolgersi a loro per le assistenze, specialmente se qualcosa non va ed è coperto da garanzia. Potete leggere la mia recensione su Google con tutti i dettagli.