Ho acquistato questa moto 20 anni fa e ci ho percorso 130.000Km quindi posso dire di conoscerla benino.
Interventi importanti eseguiti:
Riavvolgimento dello statore 90€
Revisione avantreno (Forca e cuscinetti sterzo) 350€
Sostituzione ruota posteriore causa logorio sede cuscinetto: 100€
Revisione distribuzione con sostituzione della catena.
La moto è iscritta ASI ed ho fatto aggiornare la carta di circolazione per pneumatici maggiorati A 90/90-18 P130/80-17 e classe emissiva superiore da €0a €1.
La ricomprerei mille e mille volte perché per me non è un punto di partenza ma di arrivo.
La TU è la MIA moto.
I ricambi si trovano bene sul sito apposito ma anche in concessionario.
Punto debole le sospensioni anteriori.

Ottima moto per i neopatentati, molto fluida nel tratto urbano e extraurbano. Moto con consumi molto ridotti e molto divertente.

Non posso che parlarne bene, cosa dire, motocicletta che si fa piacere ,molto tranquilla ma ti porta ovunque adatta a motociclisti di bassa statura direi ancor meglio Idonea al genere femminile. Moto così non le fanno più.

Facile ed economica. La mia non è un'esperienza di guida e uso perchè l'ho acquistata da pochissimo. Però è un'importante esperienza di ripristino, con tanti lavori fatti, ricambi cercati e acquistati ecc.
Presa la moto che era ferma da qualche anno e trascurata, ho rifatto tutto o quasi tutto nuovo: Gomme, Freni, Sospensioni, Cuscinetti sterzo, Tagliando motore, Fodera sella con Pelle naturale, Luci, Frecce, Leve e comandi a mano e a piede, ecc. ecc...
Trovo interessante per chi amasse tale modello, far sapere che trovare qualunque cosa è stato molto facile, sia dai ricambisti con negozi di zona che sul web, anche da venditori fuori Italia, sempre con tempi ragionevolmente brevi. Inoltre per ogni ricambio o intervento la spesa è stata non eccessiva. Per dare un'idea generale si può considerare che se prendi un modello da ripristinare totalmente come quello preso da me, con un meccanico onesto per i lavori più importanti (nel mio caso Cuscinetti sterzo, Pulizia e taratura Carburatore, Revisione Pompa e Pinza freno anteriore, sostituzione pneumatici e Ruota libera avviamento) e facendo da soli quelli più facili (Cambio olio e filtri, Ganasce freno posteriore, Lampadine, Frecce, ecc), complessivamente sarà difficile spendere più del valore della moto, quindi conviene sempre.
Ancora più facile ed economico se si prende un modello ben tenuto a cui servirà solo un tagliando di routine che non costerà mai più di 100/150 Euro.

Moto in ottimo stato con batteria nuova e revisione appena fatta
KM 4300

Una moto per gite fuoriporta . Consumi molto contenuti , ideale per principianti , robusta , affidabile e facile da guidare . Se cerchi una moto per farti un giro in pieno relax l'hai trovata.
Buona strada a tutti.

Molto affidabile, molto economica sia nei consumi che nella manutenzione. Inoltre è una moto maneggevole, robusta, divertente. Si utilizza in città ma può essere anche utile per piccoli viaggi. Non ha mai tradito le attese.

Da poche pretese ma versatile e divertente. È un 250 che si fa rispettare nei percorsi urbani ed extraurbani, telaio leggero e di una maneggevolezza spettacolare anche se un po' bassina. Ci si può divertire in qualsiasi percorso, motore robusto anche se ad alti giri vibra moltissimo (normale per un mono). Facile da personalizzare e, grazie all'assenza di elettronica, è semplicissimo ripararla in caso di necessità. Da l'impressione di poter arrivare e superare i 100.000km senza interventi significativi. Ben fatto Suzuki!

SUZUKI TU 250 super classic anno 2000: catalizzata, buona maneggevolezza, consumi molto bassi e costi di esercizio e manutenzione leggeri. Adatta città e piccoli spostamenti.

Moto adatta anche per principianti, agile e facile da condurre, molto contenuti i consumi, fascino del vintage che incanta, proverbiale cura e affidabilità costruttiva giapponese.

indistruttibile affidabile, consumi irrisori, praticamnete una moto evergreen, di facile vendiata se ti stufi di possederla

Simpatica divertente facilissima da guidare molto parca nei consumi. Estremamente robusta.

Un affidabile, spartana, Zanzara da Città!! Per dieci anni assieme come secondo proprietario posso dire che è stata un alleato economico e spartano. Agile per la città, bassissimi consumi (22 km con un litro nel 2020), bassi costi di assicurazione e bollo. Carina, ha stile benchè piccola, il fascino del retro' incanta tutti. Posso dire di aver fatto un ottimo acquisto. Peccato che sia ormai fuori produzione da anni, i ricambi si trovano facilmente e, d'altra parte, questo la rende unica e ricercata. La mia TU 250 ha persino il suo nome: ZANZA. Battezzata cosi' per via della sua somiglianza col fastidioso insetto, tanto sembra avere una personalità e un "atteggiamento" su strada umorale e quasi umano (data dalla vecchia concezione a carburatore risente la differenza tra umidità e clima secco, caldo e freddo.. ). Mi mancherà.

Chi acquista la Suzuki TU250x non ha in mente prestazioni, velocita', design estremo. Si tratta di un mezzo tranquillo, economico, fruibile in tutte le situazioni, con una linea particolare ma gradevole e soprattutto robusto. Mi ha portato a spasso con soddisfazione e zero problemi per un po' e pur possedendo altre moto piu' "prestanti" spesso la preferivo per gli spostamenti disimpegnati. L'ho modificata per renderla piu' vicina al mio modo di vivere la moto e ne sono stato piu' che soddisfatto. Con il ritorno delle "old style" forse Suzuki avrebbe potuto renderla piu' attuale e reimportarla. Peccato. Nel suo piccolo una grande moto.

Mi sono trovata benissimo con questa moto comodissima per il traffico cittadino. Consumi bassi e costi contenuti.

Ottima moto per spostamenti quotidiani. Economica sotto tutti i punti di vista e con grande personalità.

Facile, parca nei costi e consumi, affidabile. Sempre di moda per stile e comodità

Divertenete, facile da guidare e dal fascino retrò. Bassissimi consumi e super affidabile

Ottimo rapporto qualità prezzo. Motore eccezionale. Pezzi di ricambio a prezzo accessibile, maneggevole e comodo anche per medi spostamenti.

Moto tendenzialmente associata ad un pubblico femminile per la sua manegevolezza, la bassa altezza e l'avviamento elettrico. Ebbene per tutti questi motivi, ma anche per un motore divertente ed elastico nonostante la potenza ridotta, la moto è consigliata a tutti. Un amico ci ha fatto oltre 100 mila km visitando tutta Europa, io ci ho fatto qualche passo di montagna su in due divertendomi.