Una moto ideale per viaggiare, da stabilità e sicurezza. Abbastanza veloce e pronta quando serve accelerare. Non molto maneggevole in città

Moto affidabile e divertente, per fare molti km senza nessun problema; manutenzioni semplici.

Moto eccezionale, motore ormai collaudato da moltissimi anni su tutti i modelli Triumph e' un motore a metà tra lo stradale e il custom...gira a regimi intermedi, quindi scattante subito pronto. consumi ottimi.

La speedmaster ha tutte le caratteristiche di una moto efficiente e semplice, non mi ha dato mai problemi, moto veloce e agile anche se una cruiser custom, ottima per viaggiare. Insomma una Moto di altri tempi

Moto perfetta per viaggiare, consente buon passo con grande stile e confort senza rinunciare a maneggevolezza e facilità d'uso. Adatta sia alla gita fuori porta domenicale che a vacanze anche in coppia!

Ottima moto da viaggio motore elastico buon comfort freni adeguati e consumi bassi e poi moto dal fascino senza tempo.

Una moto dal fascino inglese e imponente nella sua presenza. Attira molta ammirazione. Il motore, per questo tipo di motocicletta, è regolare è molto sportivo, allunga molto con un sound entusiasmante ma ai bassi giri è regolare e sorprendente morbido. Sospensioni comode e frenata adeguata alla tipologia, mai brusca ma regolare e morbida. Consigliata e promossa a pieni voti

È una moto fatta per viaggiare quasi distesi motore non veloce ma con una buona ripresa parco nei consumi e robusto.

Una compagnia di viaggio infallibile da tanta stabilità con baricentro basso specialmente su strada extraurbana con rettilinei e curve morbide da godere i panorami intorno.
Una bella moto concepita per viaggi anche lunghi .

Moto molto bella, stabile e performante, perfetta per i viaggi.

Ottima moto per lunghe percorrenze, facile da guidare , esteticamente molto accattivante ...non passa inosservata.

Moto molto comoda e divertente. Come tutti i castum un po’ rigida. Motore discreto

Buona moto da passeggio e per fare buoni viaggi senza stress. Consiglio per un pubblico maturo che non cerca performance in velocità.

Moto fluida anche nel traffico cittadino. Piacevole da guidare anche per viaggi non ha vibrazioni.

A mio avviso la qualità delle componenti e' migliore delle Harley di oggi e costa la metà.

Come va Il motore ha un'erogazione discreta ma non entusiasmante. Si avverte molto la sensazione on-off del motore soprattutto ai bassi regimi. Necessita rigorosamente di una bella rimappata se si cambiano gli scarichi, a mio avviso ha una carburazione di base magra anche per gli scarichi originali. Le gomme di serie non si deteriorano come i comuni pneumatici: invecchiano, induriscono e praticamente non si consumano mai avendo una mescola esageratamente dura, molto più adatta a delle maxi cruiser. Per il resto è comoda per passeggiare o andare al bar. Cosa mi piace La posizione di guida e la sella di serie e il manubrio largo consentono di rilassare discretamente il fondo schiena. Cosa cambierei Le gomme e gli ammortizzatori. Le spie della strumentazione posta sul serbatoio andrebbero sicuramente sostituite con dei led in quanto di giorno è praticamente impossibile vedere quando queste sono accese. Il fanale posteriore purtroppo ancora una volta scelto dalla triumph sarebbe più adatto ad un autoscontro delle giostre.

Molto bella esteticamente, un fascino unico, motore dolce e con poche vibrazioni, mancano una manciata di cavalli e impianto frenante da migliorare per renderlo più graduale.

Come è fatta genere custom Come va moto facile da guidare, non aspettiamoci grandi accelerazioni Cosa mi piace facilità di guida, moto tranquilla per passeggiate fuori porta, consumi ridotti, grande autonomia Cosa cambierei nulla

Cosa mi piace: Linea classica e sempre attuale non si passa inosservati, facile da guidare, bassi consumi.
Cosa cambierei: Sospensione posteriori rigide e impianto frenante poco modulabile.

Cosa mi piace Ottima moto per passeggiate fuori porta e per la guida in città. Cosa cambierei La sella posteriore scomoda per il passeggero.