il TT è riconosciuto da tutta la comunità come forse l'ultima euro 600 cc in grado di fare tutto con consumi limitati e pochissima manutenzione. Io mi sono trovato veramente bene sia su tragitti urbani che in strade bianche e anche mulattiere.

Ho avuto l'onore di possederla , presa a 800 km di distanza, praticamente a scatola chiusa.
Tenuta per 4 anni ,mai dato nessun problema, non mi sono neanche posto il pensiero che quei 22.000km fossero fasulli e neanche che prima di me l'avessero cavalcata altri 9 proprietari!!
Zero elettronica/zero pensieri.
P.s. quando l'ho venduta era ferma da 2 anni , mai messa in moto!! Alla nona pedivellata si è accesa come nulla fosse .

Una moto zero compromessi o la ami o la odi, per intenditori.

Un vero classico on/off road. Moto piacevolissima da guidare su strada e off road medio. Serve invece tecnica e forza in mulattiera. Il kick starter è l'unico limite.

Ottimo mezzo, un mulo. Solo un po'alta e l'accensione a pedivella è da conoscere. Per il resto è emozione, bella davvero.

Moto essenziale. Arriva ovunque, sia off-road che su strada. Divertentissima!

Intramontabile moto enduro anni 90', ottimo peso potenza capace di sorpassare percorsi di enduro anche impegnativi. Moto divertente anche per gite con passeggiero.

Moto spartana che va ovunque e non si ferma mai. Escursione sospensioni enorme, grande coppia.

Una moto professionale ai tempi ieri, un'affidabile e rustico trattore oggi. Una moto storica da conservare e valorizzare nel tempo.

Moto stupenda sia in fuoristrada che su asfalto con le gomme giuste fai di tutto, motore elastico con la giusta potenza, divertente come dual sport.

Una bella moto per divertirsi nel tempo libero, semplice da utilizzare, moto perfetta perchè senza tecnologia e elettronica.

Moto fantastica che rimpiango aver venduto.. dotata di solo avviamento a pedale ma una volta “imparata” la procedura di accensione era facilissimo.. qualche vibrazione di troppo il monocilindrico che aveva poca cavalleria ma il tanto giusto per divertire.. consuma con uso misto 18/20 km litro.. una moto che rimarrà sempre un mito.

Ottima moto per off e per Dual.

Moto perfetta un vero mulo, ti porta ovunque senza problemi ....consuma pochissimo e ci si diverte in tutto...

Buona per fare tutto, messa in moto a pedivella non difficoltosa se la moto è in ordine.

YAMAHA mod. TT600R con 7000km effettivi.
Accensione a pedale. Parte al 1°colpo.
Olio motore cambiato sempre a fine stagione anche se percorsi meno di 1000km.
Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente.
NON SONO INTERESSATO A NESSUN TIPO DI SCAMBIO.
Non aggiungo altro perché le foto sono esplicative dello stato della moto.

Personalmente la trovo ancora dopo 20 anni molto bella e soprattutto diverte un sacco, è una tuttofare che ti porta ovunque. Motore buono e ciclistica ottima, il punto debole è l’accensione che è a pedala, ma una volta imparata la tecnica non si sbaglia più.

Moto divertente da guidare su strade bianche...per veri duri dell'enduro.
Manutenzione alla portata di tutti, moto economica da gestire.

Moto divertentissima sia in campagna come in città.
Quando impari ad avviarla sono solo soddisfazioni.

Usata principalmente in città, è un ottimo mezzo. Unico neo: il cavo alzavalvole che va tenuto sotto controllo. Nessun altro problema. Agile e leggera. Moto della filosofia del passato, motore elementare: ciò che non c'è, non si rompe.