20 anni di sport: il 2000. Honda VTR in SBK, Rinaldi nell'Enduro
Amici di Moto.it, eccoci arrivati alla quarta puntata del nostro “20 anni di sport”, in cui ripercorriamo il ventennio di vita del nostro sito parlando degli eventi più importanti che hanno caratterizzato il panorama sportivo.
Stavolta tocca al 2000, ed iniziamo a raccontarvi della Superbike perché proprio in quella stagione assistiamo al passaggio di testimone fra due dei più grandi campioni del Mondiale riservato alle derivate di serie. Carl Fogarty, quattro volte iridato con Ducati, è infatti protagonista quasi subito dell’incidente che lo costringerà a chiudere la sua carriera di pilota a causa di lesioni irreparabili ai nervi del braccio destro. Al suo posto arriva Troy Bayliss, che dopo una girandola di piloti in sostituzione (sulla 996 corrono infatti il nostro Luca Cadalora e il collaudatore Gianluca Villa rispettivamente a Donington e ad Hockenheim) senza troppa fortuna inizia la sua carriera in sella alla bicilindrica di Borgo Panigale.
Naviga su Moto.it senza pubblicità
Il 2000 entra però nella storia anche per la vittoria di Colin Edwards in sella alla Honda VTR-SP, che rappresentano tanto il primo iride per il texano quanto, soprattutto, la prima affermazione di una giapponese bicilindrica nel Mondiale Superbike: una vera e propria dimostrazione di potenza da parte della Casa di Tokyo che si ripeterà nel 2002, prima del clamoroso addio dei costruttori del Sol Levante alla SBK - perlomeno in forma ufficiale - la stagione successiva.
Ma il 2000 è anche l’anno in cui si chiude una delle epoche più gloriose per l’enduro italiano, con la vittoria degli ultimi titoli di Rubin e Mario Rinaldi con le KTM E-XC: dovremo infatti aspettare fino al 2013 per assistere alla vittoria di Salvini, che torna all’iride con la Honda 450 del team Zanardo.
E proprio nel 2000 inizia la carriera iridata di Laia Sanz, che inizia con il trial vincendo a soli 15 anni il primo titolo iridato, per poi proseguire con la folgorante carriera che l’ha portata all’Enduro e alla Dakar, in cui nel 2015 conquisterà il settimo posto nell’assoluta, quindi davanti anche a tanti maschietti…
![250 o 300 4 tempi? Abbiamo montato e provato il gruppo termico ATHENA per la Kawasaki KX250: ecco come va [VIDEO]](https://cdn-img.moto.it/images/41498265/400x/gruppo-termico-athena-kx250-kawasaki.jpeg)
