Addio a Giulio Mauri, icona del trial italiano

Nella seconda metà degli anni settanta, iniziai a dilettarmi con le moto da trial. Non ero ancora giornalista, allora, qualche piccola collaborazione, ma niente più. Ero un appassionato come tanti, e mi ero innamorato del leggiadro Fantic Trial 125, che poi acquistai. Di conseguenza, quando seppi che nella zona del parco di Monza si sarebbe tenuta la Due Giorni della Brianza di trial, corsi là a vivere da vicino questa affascinante specialità. Giunto in zona, iniziai a seguire i piloti, anche quando ispezionavano a piedi le varie zone. E mi accorsi di un signore che ricordo già con i capelli tendenti al bianco, e non cortissimi, che mi ricordava un pochino il grande Mick Andrews, forse anche per via della “coppola” bianca che aveva sul capo.

Naturalmente era un pilota, e mi sembrava particolarmente a suo agio in quel luogo, ed evidentemente anche molto conosciuto dagli appassionati spettatori, con i quali dialogava con marcato accento brianzolo. Un paio d’anni più tardi iniziai a lavorare in questo settore, e scoprii presto che quel signore si chiamava Giulio Mauri, aveva quattro anni più di me, ed era un grande esperto ed appassionato di quella bella specialità che mi appassionava un sacco, dove il cronometro contava ben poco, al contrario dell’abilità del pilota. Anzi, Mauri era anche un noto giornalista del settore, abitava a Monza, e ovviamente mi capitò spesso di frequentarlo, anche durante le presentazioni di nuovi modelli da trial, alle quali ero stato invitato: parlare con lui di questo sport è sempre stato un vero piacere.

Giulio da qualche anno era diventato responsabile della sezione trial in seno alla Federazione