FIM Flat-Track: Sammy Halbert (Gas Gas) campione del mondo 2024 [VIDEO e GALLERY]

Sammy Halbert è stato il pilota che ha iniziato la stagione con la forma migliore: ha vinto due gare - in Germania a Meissen e in Inghilterra a King’s Lynn - ma in tutte le altre gare non si è mai perso un podio, arrivando tre volte secondo e una volta terzo.

Ervin Krajcovic era il campione uscente e ha corso la stagione in crescendo, aggiudicandosi le ultime due gare, quella di casa in Repubblica Ceca e questa ultima ungherese. Ha pagato il piccolo passo falso della gara italiana di Boves (Cuneo), l’unica corsa su un tracciato TT, dove non saputo fare meglio che quarto.

Halbert, al contrario, ha potuto sfruttare gli ottimi risultati delle prime gare per correre nelle ultime tappe limitandosi a controllare e a non fare errori. Ha saputo mettersi in luce anche il britannico Tim Neave (Yamaha) che quest’anno è salito due volte a podio. Se continuerà a migliorare sarà sicuramente uno dei pretendenti al titolo 2025.

Più deludente, per motivi diversi, la stagione degli italiani Matteo Boncinelli (Beta), Kevin Corradetti (Gas Gas) e dello spagnolo Gerard Bailo (Zaeta). Boncinelli ha vinto dominando in Francia a Morizes, ma poi non è più riuscito a salire sul podio. Podio che ha premiato una sola volta anche Corradetti: in Repubblica Ceca, a Pardubice, l’italiano ha chiuso terzo. Kevin ha dimostrato, purtroppo solo a sprazzi, di saper fare molto di più.

Lo spagnolo Bailo (Zaeta) merita un approfondimento particolare. La gara ungherese è stata senza dubbio la sua migliore dell’anno. Il pilota ha dimostrato per la prima volta in questa stagione il suo potenziale duellando e battendo Krajcovic nelle batterie. Il risultato della finale poteva essere decisamente migliore se, ancora una volta, lo stacco al via fosse stato più pronto. Bailo è potuto salire solo a metà luglio sulla sua Zaeta e la stagione è stata compromessa proprio da questo ritardo di preparazione. Nel 2025 il binomio italo-spagnolo potrà fare decisamente meglio.

La classifica costruttori ha visto il titolo andare alla KTM, seguita da Yamaha, Gas Gas, Zaeta, Honda e Beta.”