L’impegno di Michelin nelle competizioni

Velmotor con i piloti Palumbo e Faccani ed il Moto X Racing con Conti.

Nel CIV Superbike i risultati quest’anno premiano l’impegno della casa francese. Nella prima gara del Mugello Lai ha conquistato la pole position ed in gara è salito sul terzo gradino del podio, mentre il secondo è stato occupato da Nannelli. E’ andata ancora meglio a Imola dove Nannelli ha colto la vittoria in gara mentre Lai, che partiva ancora una volta dalla pole position, si è purtroppo dovuto ritirare a causa di un problema tecnico alla sua Ducati. Abbiamo intervistato il responsabile tecnico del team Althea Moreno Coppola che ha dichiarato :«Rispetto allo scorso anno le gomme Michelin sono ulteriormente migliorate e alla primaria caratteristica di un’ottima tenuta sulla distanza, si è aggiunta anche un’eccezionale performance nel giro veloce, come dimostrano le due pole position di Lai».

Le competizioni al servizio dell’innovazione

dell'innovazione. E così che nasce il nuovo pneumatico Supersport Power Cup, un'illustrazione della capacità della Michelin di associare la costanza, le prestazioni e la polivalenza. Derivate dallo sviluppo effettuato nelle competizioni, questa nuova gamma di pneumatici integra gli ultimi sviluppi tecnologici resi accessibili a tutti i motociclisti. Condividere i suoi progressi tecnologici col maggior numero d'utilizzatori, così come tutti i benefici che questi progressi possono apportare in termini di prestazioni, di sicurezza e di sensazioni, costituisce un impegno prioritario per il gruppo Michelin, che in passato ha rivoluzionato il mercato dello pneumatico motociclistico grazie alle sue innovazioni. Dalla carcassa radiale all’'introduzione dello pneumatico semi-slick da corsa, all’utilizzo della silice nelle mescole. E recentemente, la tecnologia multi-mescola ha consentito alla Michelin di proporre nelle competizioni il primo pneumatico in grado di sposare le specificità di ogni circuito e tracciato, prendendo anche in considerazione quelle imposte in ogni singola curva ad ognuno dei due lati dello pneumatico.

Tecnologia studiata per la pista e portata in strada

quello di mettere a disposizione dei motociclisti di tutto il mondo le innovazioni derivate dalle corse. Ed è per questo che le due squadre della Divisione Competizione e del Centro di Tecnologia di Ladoux, a Clermont Ferrand, lavorano a stretto contatto tra loro. Ma Michelin non trascura nemmeno la qualità dei propri servizi e per questo è stata premiata per il terzo anno consecutivo dalla rivista tedesca Motorrad quale migliore marca di pneumatici del 2012.
L’offerta prevede tra l’altro giornate di prova in circuito in condizioni ottimali di sicurezza, seguite da professionisti : i Michelin Power Days. Si tratta di giornate di divertimento in cui bisogna far coincidere sicurezza e piacere di guida. Infine, per gli appassionati di competizione, la Michelin conferma per il quinto anno il Michelin Power Cup.

I nuovi pneumatici derivati dalla competizione

Power Slick è lo pneumatico più competitivo della gamma Michelin adatto ad un uso in circuito. Si contraddistingue per un’ elevata maneggevolezza e per una guida sicura in qualsiasi fase della guida in pista. E’ disponibile dal Gennaio 2012 in queste misure :
Anteriore 12/60 R17 Power Slick A, 12/60 R17 Power Slick B
Posteriore 19/69 R17 Power Slick A, 19/69 R17 Power Slick B, 19/69 R17 Power Slick C 20/69 R17 Power Slick A, 20/69 R17 Power Slick B, 20/69 R17 Power Slick C