KTM DukeTrophy, il 16 marzo le selezioni per la borsa di studio

Il Trofeo KTM Duke 200 Trophy regala l'opportunità ai giovani di correre con un budget basso. A Modena il prossimo 16 marzo è infatti prevista la giornata test per assegnare le due borse di studio in palio

11 febbraio 2014

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Il Trofeo KTM Duke 200 Trophy regala l'opportunità ai giovani di correre con un budget basso. A Modena il prossimo 16 marzo è infatti prevista la giornata test, aperta a tutti i ragazzi dai 14 in su, che assegnerà due borse di studio che andranno ad abbattere i costi di partecipazione al trofeo fissati in 7.450 Euro. Il migliore otterrà un buono sull’iscrizione del valore di 3500 euro, mentre il secondo riceverà un buono di 2000 euro, cifre che di fatto aiuteranno ancor più a sostenere le spese della stagione.

Durante la giornata di test verranno visionati tutti i partecipanti che si contenderanno le borse di studio in due turni di prove da 20 minuti ciascuno. I premi saranno assegnati non necessariamente ai piloti più veloci, ma a quelli che verranno valutati globalmente e dotati di un maggior potenziale di crescita. Non conterà quindi solamente il tempo sul giro, più semplice da realizzare per coloro che vantano esperienza nelle competizioni, in modo da poter avere una selezione equilibrata tra piloti esperti e ragazzi alle prime armi.

Come partecipare alla selezione

Per partecipare alla selezione del programma giovani indetto da Sprinthouse e al campionato basterà contattare l’organizzatore a [email protected], oppure al 339-4986800.

Calendario

Il campionato partirà ufficialmente il 3-4 maggio a Franciacorta, in concomitanza con i Trofei Motoestate 2014 e si disputerà su cinque prove (3,4 maggio Franciacorta; 7-8 giugno Modena; 28-29 giugno Cervesina; 2-3 agosto Cervesina; 20-21 settembre Franciacorta) alle quali si affiancheranno 2 corsi master di guida per approcciarsi nel modo giusto alla pista e alle gare.

Kit per gli iscritti

Il costo dell’iscrizione al trofeo dà diritto a moto, trasporto moto, casco Airoh, stivali TCX, manutenzione ordinaria dei mezzi in officina, materiali d’usura, gomme, tutoraggio in pista durante le gare, iscrizione ai cinque round del campionato e due test master di guida che si svolgeranno prima dell’inizio del torneo e dopo la prima gara.