Nico Cereghini: "Cosa distingue i piloti di oggi"

Ciao a tutti! Molto spesso, chiacchierando di corse, mi sento chiedere che differenze vedo tra i piloti di ieri e quelli di oggi. Tanto indietro non vado, perché gli anni Sessanta li ho visti da fuori e nei Cinquanta ero un bambino, ma i Settanta li ho vissuti in pista e da allora ho conosciuto tutti i grandi. Però una domanda del genere mi mette in difficoltà: confrontare epoche così diverse è quasi impossibile perché sono cambiate tanto le moto, le piste, le gare e anche tutta la società. Ciò che provava Ago, quando saltava sulla MV 500 nel 1971 per affrontare i sei giri del micidiale TT, 364 chilometri di una gara che per lui poteva benissimo essere l’ultima, non è paragonabile a quello che prova Marc Marquez quando a Losail si diverte a duellare con Valentino Rossi sulla distanza di soli 118 chilometri e in una pista così sicura da poter correre di notte. Certo, le gare sono le gare e le moto restano moto, e vincere è sempre un’arte molto impegnativa, però, con tutto il rispetto, i protagonisti di oggi sono ragazzi viziati rispetto ai Mike Hailwood, agli Agostini e ai Kenny Roberts di ieri. E questa è una prima differenza che replica fedelmente lo spirito dei tempi e quindi della società. Lorenzo e compagni non sono certo piloti meno validi di Read e di Saarinen e di Schwantz, ma di sicuro hanno una vita meno complicata, proprio come i loro coetanei rispetto a padri e nonni. Al netto della crisi.

Ma se provo a mettere da parte elementi come la cultura, la disponibilità economica, la sicurezza, c’è davvero un aspetto generale che per me distingue nettamente i piloti di oggi da quelli di ieri. E’ l’approccio mentale alle corse. Personalmente sono molto colpito dalla lucidità di alcuni piloti e dalla loro capacità di gestire la corsa. Moltissimi dei piloti attuali, specialmente in MotoGP, tengono sotto controllo un mucchio di cose e sono capaci di ragionare a un livello che negli anni Settanta era inimmaginabile.