Nico Cereghini: “La miglior definizione del TT”

Ciao a tutti! In una di quelle serate organizzate a Milano da Ciapa la Moto e coordinate da Maurizio Tanca, serate sempre piacevolissime, si è parlato di Paton e indirettamente di TT. C’era Roberto Pattoni, il figlio del grande Pep che ha creato a Milano la Paton alla fine degli anni Cinquanta, e c’erano alcuni suoi piloti storici, come Viginio Ferrari e Vittorio Scatola. Si è parlato di tutto, e arrivare al Tourist Trophy era inevitabile perché le magnifiche riedizioni delle storiche 500 verdi (“verde bolletta” come diceva lo spiritoso fondatore) oggi vincono le gare delle classiche che si corrono sull’isola. Lassù le bicilindriche bialbero di Roberto non hanno rivali.

Virginio è il pilota più onesto che conosco, è stato uno dei paladini della sicurezza, ha vissuto con me l’epoca dei dieci-morti-all’anno sulle piste del Mondiale, ha combattuto per modificare le piste salvabili e abbandonare le altre, e non può essere un sostenitore delle corse su strada e del TT. Come poteva discutere con un organizzatore, magari bocciare una curva senza spazi adeguati e poi andare a correre lassù tra case e pali della luce? Lui ha conosciuto Joey Dunlop, ha capito la sua filosofia, lo ha pianto nel 2000 e ci invita ad interrogarci davanti alle oltre duecentotrenta bare dei piloti morti sull’isola. Ferrari come me capisce benissimo quanto deve essere esaltante correre a 200 di media sulle strade più belle e storiche del mondo, ma se ti sei battuto per la sicurezza non ci puoi andare, devi essere coerente.

Allora è stato chiesto un parere a Roberto Pattoni, che conosco da quando era un timido adolescente che si nascondeva dietro alla tuta verde del padre, e resta un tipo schivo e di poche parole. E proprio lui se n’è uscito con la più bella definizione che abbia mai sentito sul TT. Che è passione, tradizione, cultura.