Polini Italian Cup 2020: tutte le novità

Scatterà il prossimo 5 aprile a Latina l’edizione numero 16 della Polini Italian Cup, che sarà caratterizzata dalla novità del nuovo Trofeo Scooter 70 Monomarca Polini, mentre l’Academy motard Vent Derapage Sei marce cambia cilindrata, passando da 70 a 100 cc. Vediamo nel dettaglio novità e calendario 2020.
 

 SCOOTER 100 BIG EVOLUTION OPEN
Queste le principali novità tecniche della classe regina della Polini Italian Cup.

1 - Limitazione del diffusore del carburatore a dimetro 30 mm. con divieto di utilizzo di carburatori elettronici.

2 - Per gli scooter Piaggio Zip è obbligatorio l’uso della nuova forcella Polini 050.2655 che sarà disponibile dal 20.02.2020.

3 - È confermato l’uso solo del serbatoio originale con divieto di utilizzo di serbatoi artigianali.

4 - È confermata la collaborazione con pneumatici monogomma MITAS. La giornata di domenica per la gara è consentito l’uso di un massimo di 3 gomme a libera scelta, che dovranno però essere punzonate prima della gara.

5 - È ammesso solo l’uso di variatori di tipo centrifugo.

6 - È obbligatorio l’uso di perni ruota e canotto sterzo in materiali ferrosi.

 SCOOTER 70 EVOLUTION AMATORI E SCOOTER 70 EVOLUTION SUPER SPORT
Queste le principali novità tecniche.

1 - Si consiglia l’uso della nuova forcella Polini 050.2655 che sarà disponibile dal 20.02.2020.

2 - È confermato l’uso solo del serbatoio originale con divieto di utilizzo di serbatoi artigianali.

3 - È confermata la collaborazione con pneumatici monogomma MITAS. La giornata di domenica per la gara è consentito l’uso di un massimo di

2 gomme ( categoria AMATORI)
3 gomme (categoria EVOLUTION SUPER SPORT)
a libera scelta, che dovranno però essere punzonate prima della gara.

4 - È ammesso solo l’uso di variatori di tipo centrifugo.

5 - È obbligatori l’uso di perni ruota e canotto sterzo in materiali ferrosi.

SCOOTER MONOMARCA POLINI 70 EVOLUTION
Per promuovere le corse in pista con gli scooter e avvicinarsi all’attività agonistica a costi ridotti, la Polini Italian Cup propone questa nuova classe così articolata.

1 - Classe destinata esclusivamente agli scooter Piaggio Zip con carter originali.

2 - Obbligo di uso kit/gruppo termico Polini da 47 mm. di diametro (IN GHISA cod 140.0183/R con punzonatura Polini)

3 - Obbligo di uso Impianto scarico Polini. (cod 050.1742)

4 - Obbligo di uso Accensione Polini. (cod 171.0555)

5 - Obbligo di uso Carburatore Polini CP Ø19.  (cod 201.1903)

6- Obbligo filro aria (cod 203.0166)

7 - I particolari tecnici sopracitati dai punti 1, 2, 3, 4, 5 saranno verificati e punzonati prima della gara. Per tutti gli altri particolari saranno liberi

8 - È confermata la collaborazione con pneumatici monogomma MITAS. La giornata di domenica per la gara è consentito l’uso di un massimo di 2 gomme a libera scelta, che dovranno però essere punzonate prima della gara.

.9 - È ammesso solo l’uso di variatori di tipo centrifugo.

10 - È ammesso solo l’uso di perni ruota e canotto sterzo in materiali ferrosi.