Test a Jerez, ultimo appello per la MotoGP

 
Italiani protagonisti in Moto2 e Moto3: era tempo che i nostri piloti non erano così veloci nelle cilindrate minori. Speriamo che i test di Jerez siano il preludio di una stagione da protagonisti: Claudio Corti (Kalex) è sempre stato velocissimo e ha chiuso la sessione al comando, ma anche Andrea Iannone e Alex De Angelis, dopo un inizio difficile, sembrano aver trovato la giusta direzione, riuscendo a sfruttare meglio il potenziale delle rispettive ciclistiche. Tutti e tre possono lottare per traguardi ambiziosi, in una categoria dove è difficilissimo emergere. Ma le vere sorprese sono arrivate dalla Moto3, che da quest’anno sostituisce la 125: Romano Fenati e Niccolò Antonelli hanno chiuso nelle primissime posizioni, mettendosi in grande evidenza. Adesso viene il difficile, perché quella di Jerez è una pista che conoscevano entrambi, mentre in Qatar, dove il mondiale debutterà l’8 aprile, non hanno mai girato.

DUCATI: TEST FONDAMENTALI

Da oggi tocca alla MotoGP, per gli ultimi tre giorni di test prima dell’inizio del campionato. Si girerà dalle 10 alle 18 fino a domenica, con tanti dubbi da risolvere, soprattutto in Casa Ducati. Presentata via internet la nuova GP12, bellissima nella veste grafica, i test di Jerez dovranno far capire il reale potenziale della nuova Desmosedici con telaio in alluminio e motore con angolo tra i cilindri sempre a 90°, secondo quanto dichiarato ufficialmente dall’ingegner Filippo Preziosi. L’ultima uscita a Sepang era stata piuttosto negativa, con Valentino Rossi precipitato in decima posizione a un secondo da Stoner e piuttosto demoralizzato. Valentino ha sfruttato queste tre settimane per riposarsi in vacanza e ritrovare il buon umore, mentre in Ducati hanno lavorato per consegnargli una configurazione base: a Jerez, teoricamente, Rossi non dovrà più fare mille prove, come invece era accaduto in Malesia, ma potrà concentrarsi sulla guida. Ecco perché questi test diventano importantissimi: se anche in questa occasione il tempo sul giro non dovesse arrivare, la situazione sarebbe piuttosto critica.

HONDA: STOP AL CHATTERING

La Honda sfrutterà i test di Jerez soprattutto per eliminare il “chattering”, la vibrazione della ruota anteriore alla massima inclinazione, l’unico vero problema lamentato da Casey Stoner e Dani Pedrosa nelle prove precedenti. Tra l’altro, quella spagnola non è una pista particolarmente amata da Stoner: sarà quindi interessante verificare le sue prestazioni. Fino adesso, il campione del mondo è sempre stato in cima alla lista dei tempi ed è quindi lui il punto di riferimento, con Dani Pedrosa che però lo dovrebbe insediare da vicino. Insomma, anche per i piloti Honda, i tre giorni di Jerez saranno sicuramente significativi.

YAMAHA: L’EQUILIBRIO C’E’, MANCA LA PRESTAZIONE ASSOLUTA