Test KTM 300 EXC 2017

A Priero abbiamo lasciato la EXC 250 2 tempi del 2013 con cui corriamo abitualmente e abbiamo portato in gara la nuovissima EXC300 (già provata in modo completo dal nostro Aimone ). La EXC del 2017 non è un semplice restyling, ma un progetto nuovo e per questo eravamo curiosi di metterla alla prova durante una gara di enduro.
In sella cambia radicalmente l’ergonomia, lo si nota subito dal serbatoio che ha un maggiore ingombro laterale, utile ad ancorare le gambe in centro curva. Il motore è migliorato a partire dall’avviamento elettrico (totalmente rivisto, col motorino riposizionato) e ha eliminato le vibrazioni grazie al contralbero.
L’erogazione è piena e corposa dai regimi più bassi, anche in discesa non si avvertono problemi di carburazione quando si va a richiamare il gas. La trazione in uscita dalle curve è notevole, al punto che non ha nulla da invidiare ai 4 tempi.
Difetti? Ci vuole occhio e attenzione a dosare il gas. Dove col 250 spalanchi, qui devi parzializzare e accompagnare il motore con movimenti calibrati del polso destro. È meglio usare le marce lunghe (dalla terza in su) per poi godere dell’allungo bestiale di questo mono duettì. La ciclistica si rivela maneggevole come le versioni precedenti, mentre si avverte una stabilità nettamente migliorata sul veloce, attribuibile sia al nuovo telaio che all’ottima forcella WP.
Il PDS funziona in modo molto preciso, lascia la moto stabile sul veloce e garantisce una trazione da prima della classe tra le grosse enduro due tempi della E3.

Foto di Francesca Belotti, Roberto Rossi, A.P.