Davide Giugliano: “Quando sono in pista do sempre il massimo”

Davide Giugliano si è sottoposto di recente a nuovi controlli medici, che però non hanno ridotto i tempi del suo recupero. In molti speravano che il pilota della Ducati potesse tornare in pista già ad Assen, ma i medici hanno detto che sarebbe stato rischioso e quindi Davide rientrerà a Imola, nel secondo weekend di Maggio.

Per quanto riguarda il pilota che prenderà il suo posto ad Aragon e Assen, il ballottaggio è tra Luca Scassa e Xavi Fores. La decisione finale è attesa nelle prossime ore, con lo spagnolo favorito rispetto all’italiano.

Nell’attesa di sapere chi salirà sulla sua Panigale, abbiamo raggiunto telefonicamente Giugliano che ci è sembrato avere il morale alto e la consapevolezza che ormai il peggio è passato. La caduta alla famigerata curva 11 di Phillip Island, che gli ha impedito di correre i primi quattro round del mondiale 2015, avrebbe potuto avere conseguenze peggiori e questo Davide lo sa. Di conseguenza guarda il bicchiere mezzo pieno ed è felice di poter tornare ad allenarsi e a contare i giorni che lo separano dal suo ritorno alla guida della rossa di Borgo Panigale.

Come stai? Com’è andata l’ultima visita di controllo?

«Sto abbastanza bene e sto recuperando in fretta. Speravo di rientrare ad Assen, ma i medici mi hanno detto che è meglio non rischiare e quindi penso proprio di poter rientrare a Imola, nel quinto round del mondiale Superbike. La buona notizia è che posso riprendere gradualmente ad allenarmi. Posso andare in bici e fare un poco di palestra e di pesi, ma solo  per le braccia. Naturalmente però proseguirò anche la riabilitazione con il mio fisioterapista».

Quant’è duro vedere le gare in TV?

«Non me ne parlare: avevo deciso di non guardarle nemmeno per non soffrire, ma poi non ce l’ho fatta ed ho seguito prove e gare in televisione. Però è’ una mazzata continua. La mia voglia di correre e di competere mi fa stare davvero male».

Quindi hai visto le gare della Thailandia ed un Rea che fa paura.

«In queste prime due gare è emerso che, nonostante le nuove regole, sia Kawasaki che Aprilia non hanno perso in competitività. Dicevano tutti che Ducati sarebbe stata favorita dai nuovi regolamenti, ma non è così. In rettilineo i quattro cilindri sono sempre più veloci. Però per capire quali siano i veri valori in gioco penso si debbano attendere le gare europee. Certo è che Rea con la Kawasaki ed Haslam con l’Aprilia sembrano i due piloti da battere. Però sono certo che Sykes tornerà presto alla vittoria. Rea non è una sorpresa. Chi pensava che Rea non fosse vincente con la Ninja non ha mai visto le gare della Superbike. Il suo talento è sempre stato evidente».

Secondo te c’è il rischio che uccida il campionato?

«No, non credo. Attualmente è quello più in palla ed ha iniziato in modo fantastico, ma siamo solo al secondo round. Il campionato è ancora lungo e tutto può succedere».

In Thailandia Chaz è caduto due volte. Ducati in crisi?

«Mi sembra chiaro che la pista del Chang International Circuit non fosse adatta alle nostre bicilindriche. Ciò nonostante Chaz ha cercato di stare davanti e questo vuol dire rischiare molto in ogni curva per recuperare quanto si perde in rettilineo. Per restare attaccato a moto che in accelerazione ti vanno via di 10 o 15 metri devi dare il 110% in ogni curva, in ogni staccata e qualche volta ti può andar male e puoi cadere. Nessuno può capire Davies meglio di me».