Manuel Puccetti: “Il nostro obiettivo è il mondiale Supersport”

In SBK forse vi basterebbe ripetere la stagione scorsa...
"Nel 2019 abbiamo conquistato risultati che nemmeno alcuni team ufficiali sono stati in grado di ottenere, mentre in Supersport, una volta che Mahias ha preso confidenza con la nostra moto ed ha imparato a sfruttarne tutto il potenziale, praticamente non siamo più scesi dal podio." 

Ci saranno novità sulla vostre Kawasaki 2020?
"Per quanto riguarda la ZX-10R abbiamo ricevuto un aggiornamento per il telaio e stiamo lavorando molto sulla parte ciclistica. Ma lo sforzo maggiore lo stiamo facendo sulla 600, con un lavoro di sviluppo che riguarda un po' tutto: motore, sospensioni e impianto di scarico. Lo scorso anno abbiamo pagato qualcosa in termini di accelerazione, e quest’anno vogliamo colmare il gap". 
 

Obiettivi?
"Toprak ha raggiunto dei grandi risultati dopo due anni in sella alla nostra Ninja, ma ritengo che un pilota esperto come Forés possa impiegare meno tempo per arrivare al top. Non sarà facile ripetersi, ma riteniamo che Xavi possa essere la rivelazione della prossima stagione: a Jerez non ha voluto spingere al massimo, ma ha giustamente preferito adattarsi gradualmente a una moto che non aveva mai guidato. In Superbike il nostro obiettivo è quello di stazionare costantemente nella top five. Certo non sarà semplice visto che il mondiale è sempre più difficile e competitivo. In Supersport abbiamo due tra i migliori piloti di questa categoria, e non ci possiamo nascondere: puntiamo al titolo. Soprattutto con Mahias, che ha ormai pagato lo scotto del debutto sulla Kawasaki e ora  può vincere qualsiasi gara. Öttl si è adattato subito molto bene alla 600, ma probabilmente avrà bisogno di qualche gara, perché per lui è tutto nuovo: la moto, alcune piste e le gomme. Siamo molto contenti del suo debutto di novembre nei test di Valencia e Jerez, ma naturalmente c’è ancora del lavoro da fare".  

E poi c’è Öncü...
"Öncü correrà nel team che abbiamo appositamente organizzato in collaborazione con Orelac: Sofuoğlu ne parla molto bene, ma d’altronde basta pensare che a 16 anni Can ha già vinto un campionato della Rookies Cup ed una gara del mondiale Moto3 nel 2018 a Valencia. Ormai la minima cilindrata gli stava stretta, e per questo ci è stato affidato per farlo debuttare nel mondiale Supersport. Ha un grandissimo potenziale, ma non bisogna mettergli pressione, perché anche per lui sarà tutto nuovo e ci vorranno alcune gare prima di vederlo a proprio agio in questa categoria. Così come abbiamo fatto con Toprak, vogliamo  accompagnarlo dal debutto alla vittoria."

Quanto ti dispiace non avere più con te Razgatlıoğlu?
"Mi dispiace molto, soprattutto dal punto di vista affettivo. Toprak non era solo un nostro pilota, ma un ragazzo che abbiamo seguito dal suo debutto in Stock 600 sino al mondiale Superbike. Gli auguro ogni bene, perché è un ottimo ragazzo ed ha un talento naturale. Devo dire sinceramente che sono contento che sia andato in una squadra ufficiale, perché è la naturale prosecuzione della sua carriera. Dopo aver dimostrato di poter stare costantemente con i migliori Toprak meritava un team ufficiale." 

Qual è il vostro programma di test prima di partire per l’Australia?
"Inizieremo il 17 e 18 gennaio a Valencia, ma solo con i piloti Supersport. Due giornate importanti sia per Öttl e Öttl, che acquisiranno ulteriore confidenza con la squadra e con la moto, che per Mahias, che aveva dovuto rinunciare ai test di novembre a causa dell’infortunio patito nella gara della MotoE di Valencia, che gli è costato una falange del dito mignolo della mano destra.
Da Valencia torneremo di corsa a casa, perché il 19 ci sarà la presentazione del team alla fiera MBE di Verona. Pochi giorni dopo ci rimetteremo in viaggio in direzione Portimão per altri due giorni di prove, questa volta con la squadra al completo, incluso quindi Forés e la sua Superbike."