Melandri con Yamaha GRT e Rinaldi con Barni Racing

Inizia a delinearsi la entry list del campionato mondiale Superbike 2019. A Magny Cours, ultimo appuntamento europeo prima delle due trasferte in Argentina e Qatar, i manager sono al lavoro per sistemare al meglio i propri assistiti, anche se di moto valide disponibili ne sono rimaste davvero poche.

Su una di queste salirà Marco Melandri, che farà parte della seconda squadra Yamaha, quel team GRT, che avrà a disposizione le stesse moto della squadra di VdMark e Lowes. Inizialmente la casa dei tre diapason avrebbe voluto su quelle moto due piloti Yamaha provenienti dalla Supersport, ma il grande lavoro del manager di Melandri (dopo il divorzio da Ducati), dello sponsor Pata e della squadra stessa, che preferisce ovviamente affrontare il suo primo anno in Superbike con almeno un pilota esperto della categoria, hanno convinto i vertici della casa giapponese ad ingaggiare il ravennate, che torna così a correre per la casa con la quale debuttò nel mondiale delle derivate nel 2011.

Al di là delle pressioni “politiche” pensiamo che la Yamaha abbia fatto finalmente una scelta giusta. La R1 è una moto vincente, al momento forse l’unica a poter lottare con la Kawasaki, ma i giovane VdMark e l’incostante Lowes non sono ancora in grado di competere con piloti come Rea o Davies. Ben venga quindi Melandri, che sulla R1 darà del filo da torcere al quattro volte campione del mondo.