SBK 2015. Nono round Superbike a Laguna Seca

Per la tredicesima volta il campionato mondiale Superbike farà tappa al Mazda Raceway di Laguna Seca, per disputare il nono round stagionale. In America saranno solo le Superbike a scendere in pista, mentre rivedremo all’opera le Supersport nel prossimo appuntamento di Sepang in Malesia, a fine luglio.

Quello californiano non è l’unico autodromo del Nord America ad aver ospitato il mondiale delle derivate dalla serie. Dal 1989 al 1991 si corse al Brainerd International Raceway in Minnesota, mentre dal 2008 al 2012 fu il Miller Motorsport Park nello Utah ad essere teatro del round statunitense.

I pochi punti nei quali possono essere effettuati i sorpassi lo rendono poi ancora più difficile da interpretare.Il tracciato è lungo 3.610 metri ed è noto per il “Cavatappi”, una delle curve più famose nel mondo del motociclismo. La pista è caratterizzata da molti cambi di pendenza ed è una delle poche sulle quali il valore del pilota assume ancora un’importanza preponderante.

Nelle precedenti ed ultime quattro manche Aprilia e Kawasaki hanno fatto la parte del leone. Nel 2013 Sykes ha vinto la prima gara, mentre nella seconda Laverty ha regalato il successo alla casa di Noale. Lo scorso anno le parti si sono invertite. Melandri sulla RSV4 si è aggiudicato gara 1 mentre Sykes ha avuto la meglio in una travagliata seconda manche, interrotta da due bandiere rosse che penalizzarono Guintoli, in testa prima di ogni interruzione.
 

L’attuale leader del mondiale Rea può vantare un solo podio a Laguna (terzo lo scorso anno in gara 2), ma come sappiamo da quando Johnny è salito sulla Kawasaki la musica è cambiata e visto che proprio la casa di Akashi è una delle favorite sul tortuoso tracciato americano, non è difficile prevedere che il nordirlandese possa fare due grandi gare anche in California, per ribadire il suo predominio sul campionato. Da notare però che Rea non ha mai vinto non solo a Laguna Seca, ma in nessuno degli altri quattro tracciati nei quali si correranno gli ultimi appuntamenti di questo mondiale 2015 (Sepang, Jerez, Magny-Cours e Losail). Ai suoi avversari non resta che attaccarsi a questo dato per mantenere vive le ormai poche speranze di aggiudicarsi il titolo. Da parte sua Rea vanta una striscia di 17 podi consecutivi e nella storia del mondiale delle derivate dalla serie soltanto Colin Edwards è riuscito a fare meglio, con 25 piazzamenti di fila nella top-3 nel 2002. Numeri che non spaventano Sykes, che non demorde e farà certamente di tutto per ribadire la sua supremazia sulla pista californiana, dove ha vinto due volte in due anni.

Anche se la sua Aprilia non è più quella dello scorso anno, Haslam darà il massimo per riportarla sul gradino più alto del podio, mentre per Torres quello americano sarà l’ennesimo nuovo tracciato da imparare.

La Ducati ha approfittato della lunga pausa che ha fatto seguito al round di Misano, per continuare a lavorare e a migliorare la sua Panigale, sfruttando anche la grande esperienza di Carlos Checa, accorso al capezzale della 1199 che per ora ha vinto solo un volta (gara 2 Aragon). L’anno scorso Giugliano e Davies si spartirono il secondo posto, ma quest’anno la piazza d’onore potrebbe anche stare stretta ai due piloti Ducati, con Giugliano che anche a Misano ha mostrato la sua chiara intenzione di conquistare quella vittoria in Superbike che il romano insegue ormai da qualche anno.