SBK 2024. Anche con Toprak è la solita BMW?

Se non fosse per il nuovo acquisto Toprak Razgatlioglu, per la BMW il bilancio del primo round del WorldSBK 2024 sarebbe del tutto negativo. Fin dai test ufficiali di inizio settimana era apparso evidente come il talento turco fosse già diventato il pilota di riferimento del colosso bavarese, mentre nonostante avessero una maggiore esperienza sulla M1000RR i suoi tre compagni di marca arrancavano in modo preoccupante.

Al termine delle due giornate di prove Razgatlioglu aveva fatto segnare il miglior tempo assoluto, con Scott Redding ottavo a quasi 9 decimi, Michael Van der Mark quattordicesimo a 1,2 secondi e Garrett Gerloff addirittura diciottesimo a quasi 2 secondi dalla vetta. A eccezione di Redding, che nel weekend di gara è sempre stato l’ultimo dei piloti BMW, dalle prove libere la situazione per Gerloff e Van der Mark è andata migliorando. Se prendiamo in considerazione le tre sessioni di prove libere vedremo che il turco ha concluso in seconda posizione a soli 3 millesimi dal leader Bulega, Gerloff era sesto a due decimi e Van der Mark undicesimo a meno di sei decimi dal debuttante del team Aruba.it. In piena crisi Redding, ventesimo a quasi due secondi.

I miglioramenti delle libere sparivano in Superpole e al quinto posto di Razgatlioglu facevano riscontro il quattordicesimo dell’americano, il sedicesimo dell’olandese ed il diciannovesimo dell’inglese.

In Gara1 i compagni di marca di Razgatlioglu (quarto al traguardo e retrocesso poi al quinto posto per essere uscito dalla pit line senza aver rispettato il tempo minimo consentito) non hanno sfigurato al confronto. Van der Mark settimo e Redding undicesimo hanno conquistato quelli che sarebbero poi stati i loro migliori piazzamenti nelle tre gare, con Gerloff in un’accettabile nona posizione.

In Superpole race Toprak regalava alla BMW il primo podio stagionale (un anno e mezzo dopo il secondo posto di Redding a Magny Cours 2022) mentre gli altri piloti BMW non centravano nemmeno la zona punti. In Gara2 solo un problema tecnico permetteva ai tre piloti della casa tedesca di precedere il campione del mondo 2022: Gerloff era ottavo davanti a Van der Mark con il “solito” Redding che remava in fondo alla classifica, diciassettesimo.