SBK. Gregorio Lavilla (direttore Dorna WSBK): “E’ una situazione che va ben oltre lo sport”

Si leggono spesso interventi da parte di Dorna a favore della MotoGP, per aiutare team e piloti ad affrontare la crisi economica derivante dalla mancata disputa delle gare a causa del Coronavirus. 

Carmelo Ezpeleta (CEO di Dorna) ha già annunciato il decreto salva team per la MotoGP, che prevede una serie di pagamenti anticipati ai team privati della classe maggiore, mentre per quanto riguarda Moto2 e Moto3 l’IRTA, l’associazione dei team, aveva anticipato i pagamenti a tutte le squadre ed Ezpeleta ha successivamente stanziato un pagamento di 25.000 euro per ciascuno pilota delle due categorie. Tutto questo – per citare le parole del CEO di Dorna- “al fine di garantire il benessere economico delle squadre indipendenti e del loro personale, nonché di garantire la loro sussistenza per il futuro”.    
E per la Superbike?  Ricordiamo innanzitutto che il promoter spagnolo non è “proprietario” dei campionati delle derivate dalla serie, ma ne è stato incaricato della gestione da parte di  Bridgepoint, importante gruppo internazionale di private equity, che nel settembre del 2011 ha acquisito Infront e di conseguenza anche la Superbike. La persona incaricata da Dorna di gestire il mondiale è l’ex pilota Gregorio Lavilla, che ha assunto ufficialmente la carica di Direttore Esecutivo delle Aree Sporting & Organization WorldSBK. Assieme a lui opera Marc Saurina, WorldSBK Executive Director Commercial, Marketing&Media, che però, come descritto dalla sua qualifica ufficiale, si occupa degli sponsor e dei media. 

Per sapere cosa stia facendo il promoter spagnolo per il futuro della Superbike, e cosa possiamo aspettarci da una eventuale ripresa dei campionati, abbiamo intervistato Lavilla, che si è dimostrato non solo disponibile, ma anche molto attento e sensibile alle problematiche che stanno interessando tutte le persone che gravitano attorno ai mondiali delle derivate, molte delle quali stanno andando incontro a seri problemi economici.   

Come state lavorando in Dorna in questo periodo? 
"In Dorna abbiamo creato un gruppo di lavoro, del quale io ed altri facciamo parte per quanto concerne la Superbike. Stiamo lavorando su varie soluzioni. Al momento non possiamo che restare nel campo delle ipotesi, in quanto non sappiamo quando potremo uscire di casa e nemmeno quando potremo viaggiare da una nazione a un’altra. 
Stiamo programmando alcune possibili soluzioni future, alla luce di quanto gli Stati che abbiamo interpellato ci stanno richiedendo, anche se a loro volta, al momento, non dispongono di leggi e regole ben definite. Per quanto riguarda ad esempio la possibilità di correre a porte chiuse, se ne è parlato per la GP, ma ci stiamo lavorando di pari passo anche noi per la SBK. Sappiamo dai pass permanenti quante persone sono solitamente presenti nel paddock, esclusi piloti e meccanici. Di conseguenza ci stiamo preparando all’eventuale possibilità di far entrare in autodromo un numero limitato di persone, come ci è stato paventato da alcuni governi europei, in modo da stabilire quali attività potremmo svolgere e a quali altre dovremmo invece rinunciare. Ma sono solo ipotesi, perché i Governi non ci danno nessuna indicazione precisa, nessuna data sulla quale lavorare. E quindi non possiamo che prepararci a tutti i diversi tipi di possibilità".