Viaggi e giri in moto, l'itinerario della settimana: via tra Terra e Cielo

Il paesaggio che sia apre dopo il sottobosco ai nostri occhi è una verde valle infinita che taglia una grande montagna coperta di sassi, sembra impossibile possa esserci una strada eppure c’è, una piccola striscia di terra si distingue da lontano e noi la seguiamo, anche il nostro Garmin Zumo XT che pare nato principalmente per i percorsi asfaltati ci dice che è corretta, fortunatamente questo nuovo navigatore ha persino le sterrate segnate.

La temperatura si abbassa salendo e sicuramente aiuta, ma aumenta la percezione della fatica a 2.500 metri, guidando sulle pietre con i precipizi ai lati l’attenzione non può mai venire a mancare, la moto è dotata di DCT così non si rischia lo spegnimento nei tornanti nel caso di marcia sbagliata o passaggio angusto.

Ci siamo, quota 2.642 metri, la galleria è sulla destra fredda, buia, allagata e a volte anche con lingue di ghiaccio, nessuna paura un filo di gas e i 500 metri della sua lunghezza vanno che è un piacere, è sempre un bello quando si rivede la luce alla fine di un tunnel, ora giù in discesa, lo spettacolo che si apre toglie il fiato, catene montuose, pascoli liberi, un deserto di prati.
Finito lo sterrato qualche tornante asfaltato e poi ancora qualche pezzo off di fondovalle, su un tornante una doppia indicazione per Embrun: a destra asfalto, a sinistra sterrato... ovviamente la scelta è facile!

A fondo valle si risale verso Briancon, bella cittadina con un centro storico fortificato e importantissima via romana di collegamento tra Torino e Arles dove soggiornò anche Giulio Cesare, passata la cittadina bisogna seguire l’indicazione a sinistra verso Nevache e Colle della Scala 1762 mt, che ci riporterà al fresco montano, da lì si scende a Bardonecchia al Melezet in territorio italiano così ci si potrà rifocillare conb la nostra buona cucina.
Ancora tante belle curve ma attenzione a dossi molto ampi di rallentamento dopo le gallerie che si confondono con l’asfalto, la nostra endurona li assorbe alla grande, ma in due con bagagli con una stradale pura non sarebbe bello farsi cogliere impreparati!

Siamo a Bardonecchia, è ancora presto e allora perché non farci un ultimo regalo, il ghiacciaio del Sommeiller è li che ci aspetta con la sua incredibile strada sterrata fino a quota 3.000, nel 2018 al motoraduno stella alpina ci avevamo provato , ma la troppa neve ci aveva bloccato negli ultimi tornanti, allora dobbiamo ritentare!

Seguendo le indicazioni per Rochemolles proprio vicino l’uscita dell’autostrada si prosegue su una stretta strada asfaltata che poi diventa sterrata ma abbastanza facile, fino al rifugio Scarfiotti a quota 2.165 mt., da lì in poi la situazione cambia, tornanti più ripidi, pietre e precipizi che non concedono distrazioni.
Il paesaggio è sicuramente unico, passare in mezzo a muri di neve al primo di agosto non capita tutti i giorni, solo roccia grigia e una terra rossa, non siamo su un altro pianeta ma al ghiacciaio del Sommeiller, un luogo unico in Europa, solo pietre e ghiaccio eppure è bellissimo: questo è vivere la moto totalmente!

Nuvole e tuoni vogliono farci allontanare, a 3.000 metri non ci sono ripari e a queste quote non si scherza con il meteo! Forse è ora di scendere, la nostra Adventure Sports va che è un piacere, basta farla scorrere a marce basse e via un tornante dietro l’altro, anche sul fango provocato dai muri di neve sciolta le gomme Anlas Capra X mordono bene.
Da ricordare che ogni giovedì la strada è chiusa ai veicoli a motore e dal 15 luglio al 31 agosto si paga un pedaggio di 5 euro direttamente sulla strada al bivio per il rifugio Scarfiotti dalle ore 9 alle ore 17.
Siamo tornati a Bardonecchia per una meritata sosta in paese, sporchi e felici!

Da qui ormai la via è breve, la statale scende verso Susa passando dal Forte d’Exicilles un’importante fortezza che controllava il passaggio in valle da eserciti nemici, è una strada di forte percorrenza per la montagna, quindi per godersela anche paesaggisticamente è meglio scegliere orari in cui le masse turistiche non passano.

Prima di lasciarvi ricordiamo l’importanza dell’abbigliamento tecnico che va sempre utilizzato, ancor di più in fuori strada, dove una banale caduta può capitare, e non avere degli stivali tecnici adeguati o protezioni può essere fatale.
Anche gli pneumatici in questi casi sono fondamentali, diverse aziende hanno gomme con tasselli che comunque rispettano misure e codici velocità indicati dal costruttore sul libretto, sono un buon compromesso sull’asfalto ma anche su pietre ghiaia e fango.
Ora non rimane che ripartire sempre con prudenza e con l’umiltà di sapere riconoscere i propri limiti su strada e off!

Buon giro!
Fabrizio Gillone

Abbigliamento e accessori di viaggio
Casco: BELL MX-9 Adventure
Tuta: SPIDI VOYAGER 4 SUIT
Guanti: ProGrip
Stivali: Honda/Alpinestars Toucan Boot
Navigatore: Garmin ZUMO XT
Fotocamera: Nikon Z50 con ottica 16-50 VR
Binocolo: Nikon Sportstar EX 10x42
Pneumatici: Anlas Capra X