In Normandia con la Kawasaki Ninja 636

Decido di andare in Normandia in solitaria senza neanche consultare i miei limiti e i miei pensieri.
Sono un meccanico di mezzi agricoli e ho 25 anni e una Ninja 636 del 2015, preparo le valige o meglio le borse da moto e uno zainetto sabato 1° luglio.
Sveglia alle 5:00 di domenica, il mio risveglio è traumatico, ero impaurito di cosa stavo per fare, ma una volta in sella con la moto accesa vengo tranqullizzato e rassicurato dalla dolce melodia del quattro cilindri. Ingrano la prima e via! L'avventura comincia, percorro le strade deserte del Vercellese e imbocco l'autostrada; decido di fare strade scorrevoli perchè il primo giorno voglio avvicinarmi il più possibile alla Normandia. Procedo e procedo fino al traforo del Monte Bianco e lo percorro senza esitare ai 70 km/h per 11 km. Esco e sono in Francia, intravedo nebbia e alberi dal mio Arai verde, scendo verso valle con prudenza sulle strade bagnate francesi. Tra la pioggia e la temperatura bassa accumulo molto freddo, il primo giorno percorro 670 chilometri in una Francia spoglia e semplice, ma arrivato a Bourges per trascorre la notte in hotel trovo una cattedrale stupenda così ricca di particolari e decorazioni che non so neanche come descriverla.

Lunedì 3 luglio parto da Bourges sotto a una fitta nebbia, percorro la strada verso Orlèans con molta frenesia perchè davanti a me trovo curve e dossi su un asfalto perfetto in sesta marcia tra i 90 e 110 km/h. La lunga striscia nera che appare ai miei occhi si inoltra nei verdi boschi francesi, la vegetazione è cosiì fitta che sembra di percorre una galleria. La felicità e la fortuna mi abbandonano presto, perdo lo zaino e sbaglio parecchie volte strada prima di arrivare a Rouen per la notte dopo 387 chilometri. L'umore è basso ma decido di visitare la graziosa Rouen prima di andare a dormire.

Il giorno dopo lo descrivo come nei miei appunti parola per parola: "Sono in un bel bar nella piazza del mercato dove venne arsa al rogo Giovanna D'Arco, mi gusto una buonissima birra Blanche. Meno male che scrivo ora sul mio diario perchè ieri sarebbe stata una lagna continua. E'tretat è stata la chiave, è proprio vero che l'energia si nasconde nella natura... e in quel posto ne sono stato investito, conosco gente e compagni motociclisti tedeschi e francesi. Le scogliere a picco sull'oceano della incantevole spiaggia sono ossigeno per il mio morale, fiero e felice capisco che il mio viaggio è iniziato."

Mercoledì 5 luglio parto da Rouen, inghiottito dal suo traffico mattutino, ripercorro la strada di ieri che affianca la Senna senza puntare a E'tretat ma al ponte Di Normandia. Arrivo al ponte e vengo inghiottito da due grossi torri bianche che mi prioettano in un mondo surreale con l'oceano sulla destra e la Senna sulla sinistra facendomi volare sull'acqua. Finita la magia del ponte arrivo nella romantica Honfleur e visito i magazzini del sale del 1600 per conservare i pesci. Rimonto in sella, dopo qualche minuto di pausa, raggiungo Caen in un batter d'occhio dove poso le borse in hotel per raggiungere leggero e veloce i luoghi dello sbarco in Normandia della seconda guerra mondiale. Loungues su mer ma sopprattutto Omaha Beach, la spiaggia più vasta e più bella che abbia mai visto, con una pesante storia che sprofonda nella sabbia di fronte a così tanta bellezza. I ricordi della guerra riemergono procedendo verso il cimitero americano, il sentiero si inerpica tortuoso tra arbusti e oscuri bunker nazzisti nascosti tra la vegetazione.