Planet Explorer 7 in Vietnam. Day 4, Hoi An

Hoi An è la puntata di oggi, un luogo in netta contrapposizione a quanto vissuto a Sa Pa, una città del passato che vive perfettamente nel presente, restando in equilibrio con la sua storia e le sue tradizioni. E tanto per mantenerle ancora più integre, da poco è giunta un'ordinanza locale che vieta tassativamente il passaggio di qualsiasi mezzo a motore, quindi inclusi scooter e motorini, nel suo centro storico, sia al mattino che al pomeriggio, fino a tarda sera, dopo le 21.30, quando ormai la magia del luogo di spegne assieme alle sue luci e ai suoi mille riflessi. Sicuramente questa città è a misura di Vespa e, per sentirci ancora più liberi, togliamo pure il portapacchi anteriore, indossando però sempre il casco, così, oltre alla sicurezza, ci aggiungiamo anche un tocco di originalità!

Hoi An ci racconta tanto dei suoi grandi trascorsi, quando nel I secolo era addirittura il porto più grande di tutto il sud-est asiatico. Nel 1999 è entrata di diritto a far parte del patrimonio Unesco proprio per l'ottimo stato di conservazione del suo porto commerciale, ma anche per la caratteristica alquanto rara in cui l'architettura tradizionale si integra, quasi fondendosi, con l'influenza stilistica straniera. E l'esempio sicuramente più evidente ed apprezzato è il ponte giapponese, l'unico ponte coperto al mondo al cui interno si trova un tempio buddista. E poi pagode, case di mercanti, porticati francesi e case tegolate in legno, decorate con tavole laccate. Ad Hoi An si gira benissimo anche a piedi, il centro è a misura d'uomo ed ha un fascino tutto particolare, un luogo un po' alla Terziani se mi consentite il paragone, mistico, dove si respira profondamente il profumo di Asia vera. Ma questo solamente al mattino, attorno alle 5.30, con il sorgere del sole, quando il mercato del pesce e della frutta si anima dei suoi indaffaratissimi viet intenti a vendere e comprare. Poi tutto cambia, il fascino dell'architettura resta, ma si svegliano anche i turisti.