Motore Piaggio Master 460cc monocilindrico 4 valvole iniezione una bomba, tira gia' da subito. Ammortizzatori posteriori con risposta secca all'avantreno forcelle da 41 mm tipo marzocchi su buche grosse si fanno sentire altrimenti su pavè e strade extraurbane sono abbastanza morbide. Freni se c'è l'ABS non cis sono problemi. Impianto elettrico nella norma.

Un buon mulo, consuma poco e va discretamente forte, a livello sospensioni potevano lavorare meglio gli ingegneri della Piaggio.

Scooter comodo e potente ,frena bene e protegge dall' aria e dall'acqua. Molto comodo anche per viaggi di coppia,spazioso il sotto sella e con il bauletto aumenta ancora lo spazio per borse o caschi .

Ha la guarnizione della testa bruciata, è assicurato, bollato tutto 2023, revisionata sino 10/2024

Scooter molto versatile con motore potente ai tiri alti ed una frenata impressionante. È però un po pesante nelle manovre da fermo. Molto utile il cavalletto centrale elettrico. Manca secondo me rispetto alla concorrenza il freno di stazionamento.

Mezzo comodo sia per viaggiare che per lavoro e trasporto di oggetti grazie ad un ampio vano sottosella e ad un generoso bauletto . Confortevole nella marcia , motore omogeneo nell’ erogazione con ottimi consumi e velocità . Certamente non paragonabile a moderni maxi scooter ad alte prestazioni e tecnologicamente più avanzati ( ma anche più costosi ) ma si difende davvero molto bene ! Esperienza positiva.

comodo

Nel complesso per la mia esperienza darei un voto complessivo di 8. I due aspetti più negativi sono: cavalletto centrale elettrico un voto di 3 sottodimensionato e gli specchietti retrovisori vibrano e non si può intervenire per ovviare il problema voto 3

piaggio x9 500 Evolution
Davvero comodo e prestazionale per essere uno scooter mi sono trovato davvero molto bene
anche per lunghi tragitti

Come è fatta bene Come va di incanto Cosa mi piace tutto Cosa cambierei nulla

Cosa mi piace Comfort alla guida.
Consumi ridotti.

Cosa mi piace Versatile, economica, sicura. Cosa cambierei La batteria si scarica troppo velocemente se la moto viene usata tutti i giorni.

Cosa mi piace Ottimo per la città, maneggevole, gran motore, bassi consumi. Cosa cambierei Prestazioni normali.

Cosa mi piace Accelerazione.
Stabilità. Cosa cambierei Sospensioni posteriori un pò rigide.

Cosa mi piace Comodita, agilità, consumo limitato. Cosa cambierei In piega il cavalletto centrale tende a toccare, batteria scomoda da raggiungere con il bauletto, specchietti fragili e costosi.

Cosa mi piace Ottimo tuttofare, adatto anche per viaggi. Cosa cambierei Qualche problemino elettrico.

Cosa mi piace Molto veloce la ripresa dai 40 Km/h, capacita' di carico paragonabile ad una city car, l'ottima protettivita' ne fa un veicolo adatto anche all'uso invernale. Cosa cambierei Il suo peso da fermo (207 Kg a secco) si fa sentire. Conseguenza di cio, lo spunto da fermo non fa di questo veicolo un "bruciasemafori".

Cosa mi piace Rivisto completamente, può competere con altre marche migliori. Cosa cambierei Non è proprio uno scooter da velocità, ma ci da dentro alla grande.

Cosa mi piace Scooter comodo e spazioso, adatto sia alle medio-lunghe percorrenze che all'uso in città grazie alle ottime sospensioni montate Mupo Racing e allo spazio offerto dal vano sottosella e dall'ampio baule capace di contenere 2 caschi integrali!!!!
Il tutto coadiuvato dal sistema frenante a 3 dischi, veramente efficace.
Nonostante la mole, ha una buona tenuta di strada! Cosa cambierei E' un po' pesante, ma il cavalletto centrale elettrico è un valido aiuto, specie per le donne.....

Cosa mi piace Ottima accelerazione, piega bene. Cosa cambierei Forse se si vuole vedere proprio il capello le sospensioni sono l'unica debolezza di questo tipo di sccooter.